据中国交通广播网消息：昨日，记者从全市建设工作会议上获悉，今年3月起，成都地铁1号线一期工程的车站将逐步开建，届时从人民北路至天府广场至人民南路全线都将开始施工，经过初步评估分析，全线开工后，人民路的通行能力只能保持平时的1/3到1/4。

      据介绍，目前成都的道路网络仍在完善之中。今年除二环路等重点干道将施工改造外，全市还有100多条中小街道要进行水环境综合整治。在地铁开工后，市内的交通组织难度将加大，成都最重要的主干道人民路的通行能力将大大减小。为此，有关领导指示在建设地铁时，加强部门协调，统筹安排工程时序，减少地铁建设对城市交通及市民生活的影响，避免重复建设。

　　据悉，西南交大张殿业教授已接受委托对施工期间的交通状况进行评估。根据初步结论，最有效的措施就是争取市民的支持，引导市民选择公交车、自行车或是步行等方式出行。专家还提出错开上下班、路段单双号通行、部分路段封闭施工等交通组织方式，以及引导司机使用环形交通。环形交通除利用三环路、二环路外，还可利用外环路即绕城高速。有关部门将加大环路与交叉路网的通行条件，以便市民能快速转换。