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      据南方日报消息：记者昨日（5月11日）从广州市环保局获悉，该局环境保护科学研究中心目前正在参与制定广州市轨道交通线网近期规划的整体环境评价报告，初稿现已完成，预计下月底可将定稿提交给国家环保总局。广州在2010年前将建成的地铁1—9号线全部纳入评价范围。为收集市民意见，市环保局昨日起已在其网站上公布公众意见调查表。

　　分线路具体环评已提交5份

　　据负责报告编写的环境保护科学研究中心重点项目研究室负责人介绍，轨道交通虽然具有低污染、低噪声等优点，但其在建设过程及建成投入运营后，仍可能对周围环境造成一些不利影响。主要影响包括：交通干扰、施工扬尘、施工噪声、弃土和建筑垃圾以及施工废水等；高架及地面敷设线路运营期的主要环境影响有：噪声、振动、电磁干扰、景观破坏、废气扩散条件、景观及日照遮挡等影响；地下敷设线路运营期的主要环境影响有：振动、风亭、冷却塔产生的噪声等，停车场作业产生的噪声、污水等。

　　据透露，环评报告的内容，不但要对上述影响进行分析、预测和评估，还要提出预防或者减轻影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度，从而有效控制环境问题。“根据2003年颁布实施的《环境影响评价法》，为地铁这种大型工程制定环境评价报告并上交国家环保总局也是一种硬性要求。”该负责人说。

　　该负责人还告诉记者，目前正在制定的报告的对象是整个广州市轨道交通线网近期规划，涵盖了地铁1-9号线的宏观概况。而各条线路还都有各自具体的环评报告。目前1-5号线的报告已经上交环保总局，其余的报告将在今后根据建设进度一一制定。

　　公布10大环境保护敏感区域

　　为让公众充分广泛收集市民对轨道交通环评的意见，广州市环保局昨日起在其网站上公布了一份调查表。其调查内容除了一般的规划和环境问题外，还特别突出了三个方面的内容：（1）公众对轨道交通主变电站距居民住宅距离的看法；（2）公众对轨道交通线路敷设方式的看法；（3）公众对轨道交通线网建设应保护的环境敏感区域的看法。

　　“其中对于变电站和环境敏感对象的咨询都是首次出现在广州地铁环评的调查表中。”有关负责人说。“而且为了让市民畅所欲言，我们还把选项设计得十分宽松。比如在询问轨道交通主变电站距离住宅、工作地点多远为宜时，我们设计的选项中最短距离是30米，其实从技术上来说，10米就已经不会影响健康了。”

　　此外，这次调查还对市民公布了广州市轨道交通线网线网覆盖范围内的10大环境保护敏感区域（即环境评价范围内因规划的实施而容易受到影响的区域，详细情况参见附表），大学城、白云山、流溪河都位列其中。

　　“这份调查表将会在网上保留一个月，市民填好后可投至调查表上写明的电子邮箱。6月初我们将把意见汇总，作为最后的环评报告定稿的参考。”