今天下午2时，广州地铁3号线、4号线（新造——黄阁）全线开通

      据信息时报消息：今天下午2时，广州地铁3号线、4号线（新造——黄阁）全线开通。这两条新线的开通，将使广州市的轨道交通线路突破100公里大关，达到116公里；这两条新线的开通，对广州甚至对中国轨道交通行业，都具有十分重要的意义。

　　3号线 大站快线贯通南北

　　3号线全线长36.33公里，相当于1、2号线的总和，被地铁建设者们称为“地下长城”。4号线二期长27.1公里，因为是广州首条高架地铁线路，也被称为广州地铁的“空中飞龙”。

　　据介绍，3号线是广州市轨道交通南北向主干线，是全国首条大站快线制式线路。线路全长36.33公里，全线共设车站18座，列车最高运行时速达120公里。其中，主线广州东站——番禺广场，全长28.78公里，设13座车站；支线全长7.55公里，设5座车站。

　　据了解，3号线是国内第一条采用“Y”字形运行的地铁线路，主线和支线呈“Y”字形走向，同时为两个方向的客流提供服务。另外，3号线率先设置区间隧道纵向疏散平台，方便乘客在紧急情况下从事故隧道疏散到相邻安全隧道或前方车站。

　　4号线 七过珠江高空彩虹

　　据悉，4号线是全世界首个采用中大运量直线电机运载系统的地铁线路，也是广州轨道交通线网中第一条高架线路。据了解，4号线线路需七次穿越珠江，多次过断裂带，一般的列车根本无法达到要求。为此，广州地铁大胆采用了在国外已是成熟产品、但在国内尚属空白的直线电机系统，成功解决了诸多客观困难。

　　4号线于2003年8月1日正式动工建设，大学城专线2005年12月26日开通试运营。据有关人士介绍，4号线在建设中没有任何经验可循，只能靠自己摸索。在面对土建工程难题的同时，征地拆迁问题也像一只巨大的拦路虎挡在建设者面前。其中多数工点都存在拆迁滞后问题，有的工点因征地拆迁问题解决不了，一拖就是一年多，最典型的是4号线南段黄阁段的一个标，今年8月份才拆迁进场，12月底就要建成开通，仅用4个月的时间又要架桥又要铺轨，又要建车站，但建设者们硬是在短时间内漂亮地完成了这个“不可能的任务”。

　　城市“南拓” 轨道为骨

　　市民“钟摆式”往返广番，质问：“没有地铁，广州交通怎么办?”

　　随着地铁3、4号线全线开通，广州地铁总长度将达116公里，比北京地铁总里程长2公里，仅次于上海，位居全国第二。地铁3、4号线全线开通，紧跟其来的又是广州的“禁摩”。作为将来居民主要交通出行方式之一的地铁，将发挥越来越大的作用。3、4号线开通前的调试停运，已经让不少对地铁有了依赖的市民感到不习惯，“实在不敢想象现在如果没有地铁出行广州交通是个什么样子。”

　　3号线将打破南北格局

　　当前番禺交通的主要问题是几十万新移民安家番禺，工作在广州，每天呈“钟摆式”交通往返广州番禺。这些人是城市的建设者，有相当部分年轻人还是这座城市现在或未来的精英，解决他们的出行需求是最为迫切的任务。地铁3号线的建设，将彻底改变广州南北客运交通的格局，并最终形成以3号线为核心、常规公交为辅助的南北交通新格局。

　　构筑快捷城市交通网络

　　根据战略规划，广州市未来的发展将以南拓为主要内容。随着交通新格局的形成，不但可以使市民的交通成本降低，减少出行时间，还可以最大限度地满足人们通过地铁路网方便地来往于工作与居所，方便地到达众多的购物商场、酒楼，方便地前往休闲、运动、娱乐场所，使生活方式向“接近大自然、靠近市中心”转变。理想的城市交通格局是以公共交通为主体，轨道交通为骨干，小公交、出租车为补充，共同构筑起快捷方便的城市交通网络。

　　接驳专线实现“门到站”

　　“禁摩”之后，地铁和城市公交将是居民的主要交通出行方式，为方便市民出行，实现公交与地铁有效衔接，市交委日前推出应对方案，年底与地铁三号线同期开通7条公交地铁接驳专线。这些公交地铁接驳专线将番禺洛溪、大石、南村、钟村等地区各主要楼盘及周边村镇与最近的地铁站连成一体，弥补地铁线路覆盖范围的不足，且公交地铁接驳专线实现了“门到站”服务，使得小区居民可以实现由小区门口至地铁站的快速出行，满足市民换乘地铁需求。

　　4号线为亚运交通作准备

　　广州地铁有关专家曾表示，2010年广州亚运会的亚运村选址已正式确定在广州新城。为配合该项重大决策的实施，向居住在亚运村的运动员提供便利的交通服务，4号线的建设迫切性已十分明显。广州新城启动区近期将建设2万～3万人规模的大型亚运综合体育场馆，目前处于市政、土建建设阶段。地铁四号线建设可以加快广州市支柱产业带的形成，支持经济结构的调整，促进城市新的经济增长点的发展。

　　部分站点设大型停车场

　　地铁3、4号线沿线小区居民众多，记者从近日的采访中了解到，年底地铁3、4号线全线开通之后，有不少市民打算骑自行车或者开车换乘地铁。番禺祈福新村小区业主杨先生表示，由于3号线年底开通的站点距离祈福新村较远，公交地铁接驳9号专线虽然可以兜到祈福，但仍然不是非常方便，因此打算自己开车到汉溪长隆站换乘。

　　对此，广州地铁总公司总经理卢光霖近日接受记者专访时表示，目前广州地铁已经在汉溪长隆、大石、厦滘站三个站在进行试点，规划修建公交站、自行车保管站和停车场。其中，汉溪长隆站公交接驳点已经建好，30日可与地铁新线同期投入使用，总占地面积超过4000平方米，仅公交车停放场地就有2100平方米。随着广州“禁摩”，自行车将越来越多，地铁五、六号线也全方位铺开，在城市周边将建立大型停车场。

　　温馨提醒

　　●市民可往16个站乘首列地铁

　　今日3号线4号线的所有列车都将同时发车，有兴趣的市民可以在下午2点，前往16个站点抢乘首列地铁。其中4号线的8列车，黄阁-万胜围方向可在黄阁、东涌、石碁、新造候车，万胜围-黄阁方向可在万胜围、新造、石碁、东站候车。3号线的15列车，除广州东站和体育西路各有一辆车之外，往番禺方向还可在天河客运站、石牌桥、客村、沥滘、大石、汉溪、市桥站候车，往天河客运站方向可在番禺广场、市桥、大石、客村、体育西站、华师站候车。

　　●每趟列车间隔13分钟

　　开通首日3号线运行时间从下午14点到晚上22点，4号线则从下午14点到晚上21点30分；从31日起，3号线运行时间从早上6点到晚上22点，4号线则从早上6点到晚上21点30分。3、4号线开通试运营初期，列车行车间隔约为13分钟。

　　●体育西换乘别走错方向

　　体育西站3号线的站台内共有三条轨道，两个站台，两个站台分别被夹在三条轨道的中间。两边的两条轨道一条是开往番禺广场方向，一条则开往天河客运站方向。在这条轨道上，地铁列车要停两次，开门两次，每次开门都是列车前进方向的右边门。

　　乘客在该站换乘时需特别留意，如果乘坐这列车从东站到体育西站后第一次停靠时，要转乘到番禺广场的乘客可从右门下车走到对面的站台等候。要到天河客运站方向的乘客则需等列车第二次启动停靠后第二次开门时下车，到对面的站台候车。如有问题，可留心站内标识、广播或向工作人员询问。

　　●1号线(西朗-广州东站)18.5公里，16站

　　●2号线(广州新客站-嘉禾)23.5公里，24站(三元里-嘉禾段2009年12月开通，江南西-广州新客站段2008年12月开通)

　　●3号线(天河客运站-番禺广场)36.5公里(含支线)，18站

　　●4号线(黄村-冲尾)46.7公里，初设18站(黄村-万胜围2010年6月开通，黄阁-冲尾段2007年12月开通)

　　●5号线(窖口-文冲)32公里，24站(2008年12月开通)

　　●6号线(浔峰岗-燕塘)21公里，20站(2010年6月开通)