北京红色列车驶进地铁1号线，记者第一时间体验
2007-11-08 16:26
1号线新车外貌
车厢
据千龙网消息：11月6日上午，地铁1号线新车进行试运行，记者第一时间感受了新车的风采。地铁1号线新型电动列车为不锈钢车辆，车体长度19米，宽2.8米。新车座椅的椅面均采用柔软的布质材料，并通过采取安装降噪阻尼器、提高车厢密封性能等措施降低客室内的噪声。列车为红色基调，车身有红色腰线。
每列新车为六辆编组，最大载客能力为1820人，比目前运营中的车辆多容纳400人左右，并装有空调系统和应急通风系统。1号线新车与新开通的5号线内部结构较为相似，采用通体式车厢，具有可供多人同时扶握的扶手，每节车厢都安装有摄像头，在遇到紧急情况时，驾驶员能够及时了解车内状况并做出反应。
新车设有到站显示和资讯播放装置。其中，每辆车设有两块到站显示屏，采用LED滚动屏显示，显示到站站名、预报下一站站名及相关的运营服务信息；每辆车还设有8块LCD资讯显示屏，可播放中英文文字和图像等信息，在奥运会期间可使乘客及时了解奥运比赛情况。此外，新车还有很多人性化的设计，如首尾列车车厢装有四组轮椅渡板，以方便残疾人上下车，首末两节车厢内座椅可以翻起，座椅下设置有连接残疾人轮椅的挂钩， 翻起座椅，还可以使客流较多时车厢内具有更大的空间。
按照地铁运营公司的计划，本月开始，1号线新车将投入批量生产，并陆续在北京奥运会前投入运营。至2008年6月，1号线更新车辆120辆。
监控系统
车厢内各种警示标识及提示一目了然
可折叠座椅，为残疾人乘车提供便利
布艺座椅不但舒适，而且便于清洗
新造型扶手，更加便于扶握
