行业要闻

      据新闻晚报消息：轨道3号线，全程地面行驶，为何还要开灯呢？近日，有网友在地铁论坛上提出疑问，并建议地铁公司能关灯运行，以节约能源。

　　记者调查发现，1号、2号、3号、4号线在地面运行时，都不会熄灯。“车辆进站，都要开灯鸣号，目的是为提醒站台候车的乘客，列车进站注意安全。”地铁客运公司负责人说。

　　冯先生是位地铁迷，除了平时上下班乘坐地铁外，地铁开新线路，增加新服务，冯先生都会十分关注。

　　“早上7点，在虹口足球场等车时，列车在离站台10米远，就开始闪灯，非常刺眼。”冯先生说，轨道交通3号线全线都在地面运行，开灯运行不但对乘客造成影响，还很浪费。

　　在地铁论坛上，不少网友针对这一问题发表自己的看法。

　　arkray认为，这是非常好的环保建议。“不仅车头灯应该关闭，车厢里的灯也应该关闭。”网友琪琪说，白天车厢很亮，整节列车 
车厢仍然开灯，没任何作用。

　　近日，记者来到地铁3号、4号线中山公园站。一辆4号线向站台驶了过来，在进站时，车头大光灯不时闪烁。

　　列车停稳后，记者在车头看到，车头灯并没有熄灭。“4号线是从地下行驶上来的，车灯不能开开关关。”列车司机说。

　　4号线驶离站台后，一辆3号线紧接着进站台，车头灯同样亮起。记者坐上开往江湾方向的3号线，每站下车查看，发现车头灯一直亮着。而在行驶途中，列车车厢灯同样开启。

　　在地铁2号线、1号线地面段，车头灯也均处于开启状态。地铁月台工作人员告诉记者：“车灯都是按照规定开启，列车司机不能随意开启或关闭。”

　　“车头灯开启，其实也是出于安全方面的考虑。”地铁公司相关负责人告诉记者，列车进站时，不少乘客会探头张望，亮灯并闪灯也是出于安全方面的考虑，以提醒候车乘客，注意车距。加之1号线、2号线、4号线地面运行的路段并不长，一开一关对车灯也会产生影响。

　　该负责人说，开启车灯是根据铁道部门的运行规范执行的。