成都地铁首列机车在青岛下线
2009-04-28 18:07
据天府早报消息：4月27日，成都地铁首列6节机车就将在青岛下线。记者24日已前往青岛，全方位了解成都首列地铁机车的性能与特点。
根据先前制作的成都地铁1∶1比例机车模型，本次下线的列车有6节车厢，每节车厢长19米，车内空间高2.1米，宽2.6米。每节车厢内，两侧设置6张座椅，每张座椅可坐6人，同时还立有7根扶杆，两侧有数十个拉手。一节车厢站立可容纳226人，每辆列车可运载1700多人。每节车厢共有8个车门，方便乘客尽快上下车。车门上方还配置了先进的LCD和动态电子地图导乘信息显示。座椅采用不锈钢压花板制作，座椅下设置了加热器，即使冬天坐上去也不会感到冷。此外，每辆列车还设有12个监视器，与公安部门连通，实时监控，为乘客提供安全保障。
成都地铁机车设计时速为80公里，但因停靠站点的关系，实际时速约为36公里。据悉，首列机车下线后，将会在北京或青岛进行总长5000公里的试运行，对各项技术指标进行检验。今年8月，地铁机车将运抵成都。根据计划，5月中旬成都地铁1号就可全线双线贯通，明年下半年将试运行。
载1700多人时速36公里
成都地铁首列6节机车下周一下线，昨(25)日，记者与成都地铁公司相关负责人飞赴青岛，现场体验时速80公里的成都地铁机车，并通过现场报道，全方位为读者展现成都首列地铁机车的性能和特点。
按照计划，下月中旬成都地铁1号线就可全线双线贯通，而首列机车下线后，将会在北京或青岛进行总长5000公里的试运行，对各项技术指标进行检验。8月，机车就将踏上回家的旅程。
车头：安装了大面积弧形玻璃
车长：114米(共6节车厢)
车内：高2.1米，宽2.6米
形色：银灰色，时尚靓丽
特征：车体两侧有成都地铁的标识——深蓝和浅蓝色飘带
设计：每节车厢内，6张座椅安置两边，每张座椅设计乘坐6人，同时还立有7根扶杆，两侧有数十个拉手
载重：一节车厢容纳约226人，一列车运载1700多人
车门：上方设有电子地图，每个站点都有对应的小绿灯，乘客可以从这个导乘系统上了解各种信息
配套：车门之间还安装有19英寸液晶宽屏，滚动播放娱乐节目、天气预报等资讯
个性：座椅则更显人性化，采用不锈钢压花板制作，座椅下专门设置加热器，即使冬天坐上去也不会感到冷
材质：整个机车采用轻量化结构的不锈钢车体
时速：80公里，实际大约36公里
举例：以成都地铁一号线全长18.5公里来计算，从火车北站到南部新区大约需要半小时记者刁明康
