行业要闻

      据长江网消息：2010年，武汉市轨道1号线二期与4号线—期完工，2012年轨道2号线—期通车，地铁将连接汉口与武昌，轨道1号线及4号线会形成“地铁路网”。届时，武汉将真正进入“地铁”时代。　　

      12月10日上午，在第二届大城市交通高层论坛上，台湾中兴工程顾问公司董事长、原台北交通局长曹寿民说，“地铁时代”的来临将会使“城市交通”发生结构性的改变，必须未雨绸缪，在多方面尽早着手推动相关配套建设。　　

      路线整合。地铁通车后，必须与公交相辅相成，因此与地铁重叠的公交路线应该停驶，避免资源浪费，同时增开与地铁车站相连的“接驳公交路线”，使地铁服务能够由“线”扩展到“面”。
　　
　　费率整合。地铁通车后，将增加地铁与公交之间的转乘，如果地铁与公交各自收费，则必然增加民众的花费，以致降低民众搭乘地铁的意愿。因此地铁与公交的费率征订、转乘优惠、清分拆账非常重要。