行业要闻

    在昨日举行的长沙地铁2号线一期工程开工仪式上，省市领导张春贤、周强、于来山、杨泰波、陈润儿、蔡力峰、韩永文、石玉珍、张剑飞等正为基石培土。周柏平摄

　●全线长22.262公里，设19座车站

    ●2014年建成后，从望城坡站到光达站只需约37分钟

    ●16个隧道区间采用盾构施工，以减小对周边环境影响

    据星辰在线-长沙晚报9月29日报道  “我宣布，长沙市轨道交通2号线一期工程正式开工！”昨日上午9时28分，省委书记、省人大常委会主任张春贤一声令下，作为长沙首条地铁最早破土的望城坡站现场顿时人声鼎沸，机器轰鸣，礼花怒放，长沙地铁建设正式拉开大幕。省领导周强、于来山、杨泰波、陈润儿、蔡力峰、韩永文、石玉珍和市领导谢树林、余合泉、董学生、谢建辉、袁观清、张湘涛、陈泽珲、易佳良、程水泉等出席开工典礼。市委副书记、市长张剑飞主持开工典礼。

    十年磨一剑，辛苦不寻常。从2000年以来，长沙就轨道交通建设开展了大量的前期工作。今年8月底，国家发改委正式批复《长沙市轨道2号线一期工程可行性研究报告》，并同意长沙建设2号线一期工程。其线路从西到东连接了河西新城、城市主体、武广客运专线新长沙站及黎托新区，全线长22.262公里，设19座车站，工程总投资119亿元，建设工期5年。

    省委副书记、省长周强代表中共湖南省委、省人大、省政府、省政协，向地铁工程开工建设表示热烈祝贺，向国家有关部委和社会各方面给予的大力支持表示衷心感谢，向多年来参与轨道交通前期工作和工程建设的广大员工表示亲切慰问。周强指出，建设长沙轨道交通2号线一期工程既是贯彻中央 “扩内需、保增长”政策，积极应对金融危机，大力推进长株潭“两型社会”建设的重大举措，也是坚持以人为本，提高人民生活质量的民生工程，必将进一步提升长沙的城市品位，增强长沙的影响力和带动力，吸引更多的资源和要素聚集长沙，助推“两型社会”建设。

    周强强调，2号线一期工程规模大，标准高，工期紧，要求严，省直各有关部门要树立大局意识和服务意识，积极协调解决工程建设中的困难与问题，主动为工程建设搞好服务；工程建设、勘查设计、施工监理等单位要各负其责，科学管理，精心组织，坚持“保质量，保进度，保安全”，确保工程按期、优质推进；各有关方面要密切配合，团结协作，共同打造“民心工程、精品工程、廉洁工程”，向全省人民交上一份满意答卷，力争早日造福人民群众。

    省委常委、长沙市委书记陈润儿在致辞中代表中共长沙市委、市人大、市政府、市政协及650万长沙人民，对社会各界关心、支持长沙轨道交通建设表示衷心感谢。陈润儿指出，城市轨道交通的建成将极大优化城市交通体系，改善城市交通环境，缓解城市交通压力，对拓展发展空间，增强城市承载功能，提升城市品位，推动长沙又好又快发展将产生重大而深远的影响。

    陈润儿表示，轨道交通建设寄托着长沙人民的夙愿与梦想，承载着长沙发展的希望与未来。它的开工建设饱含着省委、省政府对长沙发展的高度重视和殷切期待，希望规划设计、工程施工和质量监理等单位密切配合，统一协作，共同努力把城市轨道交通工程打造为彰显长沙形象的精品工程、造福人民群众的民心工程、增强发展后劲的基础工程和“两型社会”建设的示范工程。

    据悉，2号线一期工程全部为地下线，全线设站19座，车站之间最大间距为2098米，最小间距690米，平均间距1186米。其中换乘站6座，分别与轨道交通1、3、4、5、2A号线以及既有铁路、铁路客运专线换乘。在施工方面，19座车站将根据具体情况采用明挖法、盖挖法、暗挖法等进行，而全线18个隧道区间中的16个区间将采用盾构施工，以减小施工对周边环境的影响。

    据了解，地铁建成开通后，从望城坡站到光达站终点，只需要约37分钟。