行业要闻

 

      据广州日报消息：2020年广州有几条地铁线动工？十三号线中山大道能否增设站点？广州地铁出入口能不能向香港学习？……昨日下午，广州“规划面对面”网络会客室好不热闹，网友们将问题“连珠”抛给广州市城市规划局副局长周鹤龙、广州市地下铁道总公司副总工欧阳长城、广州市交通规划研究所所长贺崇明。

　　“很多市民给我们写了好几页的建议，还画图比较哪个优劣”，周鹤龙说市民的认真劲让他非常感动。三位专家透露，网民的建议将被采纳，十三号线走向不变，但人流集中的地方将加设站，广州已决定近期新建46个地铁出入口。

　　一个小时的在线交流很快就过去了，不少网民大呼“不过瘾”，规划局表示，对于没有及时回复的网友提问，将在今后的10个工作日内给予解答。据悉，“规划面对面”第三期将就“加装电梯”的话题与市民在线交流。

　　关于中山大道

　　十三号线将加设站点

　　网友“清风逸韵”：环市路、天河路一带有大量人流，中山大道上社、棠下等地住了十多万打工一族，华景新城一带小区也住有十多万人，每天早上上班公交车都满满的！建议将十三号线调整为环市路、天河路、中山大道方案，设华景新城、天河公园北门、棠下等站。

　　周鹤龙：在公众咨询期间，有比较多的市民对中山大道轨道线网（十三号线）提出了一些意见。今年年底准备开通的中山大道BRT线路，是解决近期交通问题的一个有效办法。轨道线网规划不光是要解决现状的交通问题，同时也要考虑整个系统的均衡性。由于中山大道上已有三号线支线，环市路有五号线，所以中山大道可能还是维持基本的走向，但是在设站方面会更多地倾听沿线市民的意见，人流集中的地方加设站点，其他地方相应减少站点，否则，站点太多，这条轨道线比公交车快不了多少。

　　关于地铁出入口

　　近期新建46个出入口

　　网友“可怜的星星”：地铁二号线建成五年多了，但是晓港站仍然只有两个出入口，跟晓港雅筑一起建成的出入口已经建成，为什么不能开通呢？地铁广州东站下穿广园路的出入口为什么没有建设？

　　欧阳长城：这个地铁口我们在建之前已经跟业主有充分沟通，但是到目前为止，跟开发商的协议还没有达成一致，这个地方要开通就要使用开发商的一些设施，地铁公司会努力。广州东站下穿广园路的出入口当初有规划，但是广园东路这一段的地铁周边路况复杂，过街人流比较少的情况下没有建设，目前这个出入口已经纳入到三号线北园路工程。

　　网友“阿Q”：香港地铁出入口设置非常方便，可以过街，很多出入口还与物业结合，既解决交通问题，又旺商业，广州市能不能向香港学习？

　　贺崇明：我们已经做了1~6号线出入口方面的检讨以及实施方案分析，首先对具有行人功能的出入口优先考虑；第二在规划上预留了一些出入口，一旦条件成熟会尽快实施；第三，要满足周边发展的需要，比如说物业的需要。为此，我们建议近期建设67个未实施出入口中的27个出入口，并新增19个出入口，总共46个出入口。

　　关于城际交通

　　惠州清远将与广州“牵手”

　　网友“双木甜心”：刚刚发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，提出广州要建成珠江三角洲一小时城市圈的核心，请问广州在轨道交通方面的建设上有哪些回应？

　　周鹤龙：一小时轨道交通圈的实现，有赖于三个层次。第一个层次，国家铁路；第二个层次，就是现在省里正在积极推进的珠江三角洲的城际轨道交通规划和建设；第三个层次，我们广州市本身的城市轨道交通网络和邻近地区的互通互联。

　　珠江三角洲9个城市，只有惠州没有实现一小时生活圈，所以在我们的线网规划里，包括跟国家铁路协调时，都提出汕尾-惠州-广州线，在省轨道交通规划里也考虑了这个方面的线路。而广州主要的枢纽点（广州东站、流花火车站、番禺新火车站），使得城市轨道交通能够和国家铁路无缝衔接起来。城际轨道交通方面，广州不仅仅是关心珠三角地区，还有环珠三角地区。我们已经和清远政府研究怎样使两地通过轨道交通连接起来。

　　关于开工时间

　　2020年前拟再增三条线路

　　网友“知你”：请问2010到2020年广州地铁最终方案何时出台，哪些线路会在2010年动工兴建？　

　　周鹤龙：2010年到2020年属于近期实施方案的范畴，最终要报国务院审批。原来的近期实施计划是八条线路，加上广佛线，总共250公里。前段时间在规划线系统咨询公众意见之前，我们提出要增加六号线的二期、连通花都的九号线、七号线，争取国家立项，补充到国务院原来批准的近期实施计划里。

　　网友“麦田守望者”：地铁九号线什么时候建设？　

　　欧阳长城：地铁九号线已经作为2010年的调整规划，去年上报到国家发改委、建设部，如果顺利的话，在2010年前会进行项目的前期建设工作。

　　关于线路站点

　　增城将有四条线经过

　　网友“六月”：同德围地区交通环境恶劣，应尽快建地铁。

　　周鹤龙：我想不需要等到2020年。对同德围地区的交通问题规划局很关注，在线网的规划里，无论是方案一还是方案二都已经考虑到同德围地区的轨道交通线路，只是方案一到同德围是一条线路，方案二到罗冲围还有一条线路，在同德围地区和罗冲围地区线路更加密一些。　

　　“麦田守望者”：目前罗冲围地区居住人口多，交通出行不方便，建议十三号线线位调整到增槎路，线路可沿增槎路北上到白云湖。还希望尽快建设十三号线白云湖至西村段。

　　周鹤龙：如果这样做的话，我想前面那位提出同德围线路紧迫的网友就会失望了。在线路方面，我们会兼顾这两个走廊的居民出行需要，在技术上可行的情况下做到两全其美，而不是将同德围的线路移到罗冲围。

　　网友“我笨沉默”：什么时候地铁才能延伸至增城？

　　周鹤龙：往增城方向我们考虑了几条线路，首先就是十三号线，从市中心区连接增城的新塘。增城的新塘还有新塘-荔城线，这是第二条线。另外，现在广深铁路有四条线，可在新塘增设车站，穗莞深城际轨道线也将在新塘设站，然后通过十三号线跟市区快速联系起来。