行业要闻

      据北京晚报消息：随着地铁“春运潮”到来，大批肩挑货物包、手拉行李箱的外来务工者成了客流中的“主角”。他们在进出闸机时，随身携带的大件行李常被卡其中进退两难。记者调查发现，多数被卡乘客不知出入口有专为带大行李及残疾乘客开设的宽闸机。

　　10分钟内卡住6人

　　“右手持卡、右侧刷卡！”地铁北京站C口的工作人员说哑了嗓子，可人头攒动的出口闸机处，还是稍显混乱。对于春运高峰期的北京站来说，时时是高峰。

　　不少返乡乘客都背着大包小包，过重过大的行李在地铁中很是显眼。他们中有的用大床单裹着行李，外面用麻绳捆了十来圈，背在身后；有的手拖大型的行李箱，行李箱上还横放着一只纸箱，里面装满了衣物和方便面；有的肩扛扁担，两头挂着两只编织袋，先不说行李大小，这根扁担一横，其他乘客就别想顺利从他身边经过。这几类“大包客”成了地铁自动刷卡通道的“杀手”。

　　记者在出口处等候近2个小时发现，几乎每5分钟就会发生1到2起闸机“卡壳”事件，最严重的时候10分钟内卡住了6人，还有6次严重“卡壳”造成出口拥堵。

　　一位背着鼓鼓囊囊的大编织袋、左手搂着孩子、右手还拎着两盒“黄金搭档”的年轻男子径直冲向了闸机口，警报器立即响起。在工作人员的提醒下，他这才手忙脚乱地到处寻找地铁卡。刷卡之后，背上的大编织袋卡在了闸门处，男子使劲拉扯时，编织袋拉链口突然裂开，里面的杂物撒了一地。男子用山东话大喊：“我要赶不上火车了。”而后面乘客又不停催促“快点”，一度造成出口堵塞。

　　多数乘客不知宽闸机

　　北京市地铁运营有限公司工作人员称，地铁里分为普通闸机和宽闸机，普通闸机只有55到60厘米，宽闸机比普通的宽三分之一，有近1米宽，是专为带大行李及残疾乘客所开设的。目前市面上所售拉杆箱有17寸到32寸不等，最宽可达到52cm，通过普通闸机略有难度。

　　但记者发现，在多数地铁的出入口只各设一个宽闸机，而且宽闸机往往位于最左侧或最右侧，很容易被乘客忽略。在西直门地铁站的4个出入口，宽闸机只有3个，其中有两个是入口。据西直门工作人员称，宽闸机是否开设是根据每个出入口的人数多少决定。如果看到乘客带着过大行李，工作人员往往会进行帮忙或劝告。而如果客流量过大，则无暇顾及了。

　　军事博物馆地铁站的工作人员抱怨称，多数乘客不知道或者没有看到出口有宽闸机，背着大包就横冲直撞，甚至会在闸机扇门已经关闭的情况下强行通过。记者在地铁1号线多个地铁站口均发现了闸机扇门破损的现象，其中北京站C口的11部闸机已有9个扇门破损。

　　“大包客”应肩扛行李

　　据了解，行李的尺寸在乘客须知中有明文规定，超大超长的行李不能进入地铁站，一般以1.8米为限。在奥运期间超大超长的物品都禁止进站，但目前安检程序在很多地铁口被忽略，大行李很容易被放行。

　　北京市地铁运营有限公司工作人员称，携带大行李过闸机应肩扛或举过扇门，工作人员会给予帮忙和提醒，而对宽闸门的自觉使用，对于市民来说有一个适应的过程，并无别的捷径可选，地铁会加强提示和宣传。

　　另有市民建议，可以在出入口放置箭头指示牌：请宽、大行李从宽闸机通过。这样特殊通道才能在特殊时期发挥作用。