广佛地铁票价不超客运班车
2009-02-11 16:54
据南方日报消息：经数月量身定做，广佛地铁车辆外观、内饰各6套设计方案昨起向广佛市民征求意见。设计点缀陶土色、造型简洁时尚等细节彰显广佛元素。
广佛线27列共108辆车将于2011年5月前到位。这是昨日举行的珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目车辆外观内饰方案公众意见征集媒体通报会上透露的。
列车设计具近代岭南艺术之风
会上通报，广佛两地市民可于2009年2月9日—20日通过电话、信件、邮箱等方式反馈意见和建议并参与投票。
“车辆设计时融合广佛城市特点和人文气质，是量身定做。”有关负责人介绍，广州、佛山两地经济发达，人口密度大，消费水平高，时尚而富有活力，因此，推出的方案反对矫揉造作、晦涩繁琐，主张直抒胸臆、真切自如，具近代岭南艺术之风。在色彩上大胆采用了黑白红灰蓝等多种简约素雅色彩，同时还有由陶土色衍化过来的土色系、源于广佛人民温文尔雅性格的紫色系和来自于大海的湖蓝色等。
据悉，车辆制造商长春轨道客车股份有限公司将结合公众意见对方案进行完善，完善后的方案通过专家评审后报广州、佛山两市政府审定。外观内饰方案敲定后拟于下个月初完成车体结构设计。
另据透露，车内设计将突显人性化，比如扶手高度比一般低，便于残障人士使用，采用LED光源环保且可调色温等。
明年4月首列列车到位
此次投票时间为12天，会上指出，车辆作为地铁特种设备，没有现货供应，一般情况下每一批车辆从设计、制造、型式试验、出厂检验到首列交付运营约需1年以上时间，交付运营单位后，还必须通过一系列调试才能投入运营，为此，列车主要参数、外观内饰等方案必须尽快确定。
会后，广佛轨道交通有限公司副总经理蔡波向记者介绍:“2010年4月首列列车拟交付和调试，为广佛线首通段2010年10月按时开通提供车辆保障。”
据悉，广佛线车辆采用B型车(铝合金车体B型车地铁，168座/列，定员载客为950人/列)，4节编组，最高时速80公里。按照合同，中标的车辆制造商将在2011年5月前向广佛线供应27列108辆车。在车辆制造的过程中，广佛线将委托建设单位广州地铁总公司进行监造。
今年6月拟制订票价初步方案
蔡波昨透露，今年六七月拟向两地政府提交广佛线票价方案，“从起点即佛山魁奇路到广州市沥滘站票价绝不会高于两地客运班车票价。”
他介绍，目前已聘请相关公司进行票价核算，计划于今年6、7月制订广佛线的票价方案报两地政府审批，“物价部门安排听证会”。
广佛线土建施工进展如何?“工期十分紧张，但仍在可控期内。目前有5台盾构机在开挖隧道，而月底到下月预计将增加9台盾构机入地，今年施工最高峰将达到21台。”他强调，年底土建工程至少要完成80%。
另据透露，目前季华园站重型机械已撤离，正进行风亭、出口等施工，预计四五月份地面交通将逐步恢复。
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