行业要闻

      据太原晚报消息：今起，本市600名调查员将走入居民家庭，就居民出行及交通意愿等情况展开调查。市民可就“本市地铁和轻轨最应该沿哪些道路建设？”“票价多少较为合适？”等，为本市轨道交通规划尽一份自己的力量。

　　调查内容

　　本次调查由市建管委、规划局、编研中心、中国城市规划研究院城市交通所、国家统计局太原调查队共同组织。各街办负责从社区工作人员中选聘具有初中以上文化程度、熟悉社区工住户情况的调查员。调查截止时间为6月5日。

　　调查内容：居民每日的出行次数、出行目的、出行方式、出行耗时等信息，以求得到居民出行的基本交通特征和出行规律，为本市轨道交通网规划提供科学依据。

　　调查对象

　　调查对象是本市六城区常住居民和暂住人口。对暂住人员进行有针对性的定点调查，调查样本的数量约为3000人；对常住居民进行抽样调查，调查样本数量为9000户居民家庭，约2.7万人。调查共抽取203个社区，其中小店区涉及37个社区，1605户居民，522名流动人员；迎泽区涉及48个社区，2100户居民，660名流动人员；杏花岭区涉及50个社区，2235户居民，705名流动人员；尖草坪区涉及19个社区，855户居民，294名流动人员；万柏林区涉及44个社区，1980户居民，747名流动人员；晋源区涉及5个社区，225户居民，72名流动人员。

　　调查方式

　　调查采取给居民留置调查表的方式由居民家庭成员自行填写。调查员会将调查表发放至被调查居民户中，并就表格填写方法等注意事项向居民作详细解释，调查当日居民根据表格内容对自己的出行情况认真填写，第二天调查员入户回收调查表，希望市民积极参与。

　　调查填写

　　居民收到《出行调查表》和《交通意向调查表》后，应根据本人每天的出行目的、出行方式、出行性质、到达地点等情况如实填写。

　　比如，在“我市交通现状不满意的原因”一栏中，可选择交通秩序差、交叉口等待时间长、道路条件差、路少等选项。在“你经常使用的交通方式”一栏中，可选择步行、自行车、电动自行车、公交车、出租车、单位小汽车、私人小汽车、摩托车等选项。在“本市建设地铁和轻轨，你认为票价多少较为合适？”一栏中，可选择全程2元、全程3元、起价1元最高3元，起价2元最高5元等选项。出发地和到达地点的性质也有相应编号可选，包括住宅、工厂、宾馆、集贸市场、商业餐饮、金融保险、行政办公、科研单位、大专院校、中小学校、文化娱乐、医疗卫生、汽车站、火车站、公园或景区等。出行目的分为上班、上学、接送小孩、回家、公务、购物餐饮、娱乐、访友、看病、游览及其他。

　　调查意义

　　昨日，在市轨道交通网规划居民出行及交通意愿调查工作协调会上，市建管委有关负责人表示，我市私家车发展势头强劲，交通拥堵和停车问题日益突出，尤其在中心区已不可能靠增加道路容量来解决问题，轨道交通建设迫在眉睫。

　　目前，我市常住人口、地区生产总值、地方财政收入等三项硬指标均已达到申报发展轨道交通的条件。全国已有40余个城市在建或筹建轨道交通，与我市经济水平相当的西安、郑州、石家庄等周边城市已着手建设。今年我市将加快步伐，做好轨道交通建设的前期准备工作。

　　据了解，轨道交通有两种：运量大、客流量大的一般走地下，叫地铁，也叫重轨；另一种载人较少、主要走地面的叫轻轨。

　　专家认为，轨道交通不仅能够优化城市交通体系、拓展城市规模，还可以拉动经济高速发展，尤其在经济环境受金融危机影响的情况下，投资轨道交通更为必要。