行业要闻

      据新闻晚报消息：离世博会的召开尚有不到一年的时间，面对不断延展的线路和持续增长的客流，轨道交通路网如何保障世博会期间世博客流出行需求？为此笔者专访了上海轨道交通运营管理中心总经理邵伟中。

      据悉，在2010年世博会前，本市轨道交通网络将有12条线路投入运营，网络线路总长约420公里，车站约280座，运营车辆将达到2500辆。为了应对2010年世博会轨道交通网形成后大客流的运营考验，上海地铁强化运营管理措施，以“迎世博”为契机，加大运营保障力度，各项工作按部就班进行中。

      增能保畅

      面对与日俱增的大客流，上海地铁挖潜增效，通过列车“6改8”扩编、增加列车上线数、升级信号设备、改造终点站提高折返能力等方法持续提升运能，同时，还通过灵活利用大小交路、备车常态化使用、修建换乘通道、站台扩容、加开临时列次、改进客流疏导方式、广播提示、完善导向标志等手段，缓解高峰客流压力。

      根据不同运营矛盾制定相应的运营组织临时调整方案：如针对局部区段高峰断面运能矛盾，将通过调整交路覆盖范围与运能配比增加高峰断面运能围与运能配比，增加高峰断面运能；针对线路单边客流不均衡矛盾，增加拥挤区段单向备车并提高高峰时段发车频次；针对重点车站客流爆满，将采取网络运营客流信息引导、启动公交配套疏解、实施车站限流等措施。

      同时，梳理设备检修规程，提高设施设备系统可靠性；重点加强世博专用线检修工作，所有专业检修力量现场驻点；调整应急抢修点的布局规划方案，将在原有5个抢修点基础上，按照“平战结合”原则增设8个应急抢修点，提高事故处置能力。

      结合路网分布特征，提前思考世博运营应急保障，关注在非常态情况下的运营组织方案，将影响减到最低。同时，考虑联合公安等部门，共同制定专业度高、操作性强、指导明确的运营线路防恐预案。

      加强列车司机培训，提前新线司机的储备与见习时间；积极开展车站窗口岗位员工服务技能、英语等专业培训，打造世博服务文明窗口；同时组织志愿者征集和培训，在世博会期间全面推行地铁志愿者服务。

      路网服务时间保障

      世博期间轨道交通运营组织方案服务时间计划安排为：闭馆时段（22:30）世博客流全网络各站基本可达；闭园时段（24:00）世博客流服务世博线路各站基本可达，其余线路车站需换乘其他交通方式实现有条件可达。

      夯实安全基础

      邵伟中介绍说，从2月底开始，集团运营板块开展为期3个月的运营安全生产大检查，内容涉及各类运营设施设备的状态与功能，维护、维修规程，维修工作标准、工作制度，运行规程、操作手册及作业制度，各专业界面分工、工作流程，新线设施设备存在的问题与整治等情况。分别从预防性措施、应急性措施、全面性措施、针对性措施及后续性措施这五个方面加大力度，采取切实可行的办法，务求安全检查、隐患排查及整改工作彻底、全面、到位，涵盖所有单位、所有专业、所有岗位。截至目前，累计组织安全检查1598次，现场安全检查地8044处，开展各类预案演练467次，参加此次检查的合计人次达23036人次，发现各类问题、隐患共524项，其中455项已得到解决，剩余项目正在进一步研究落实当中。

      环境整治

      为响应“迎世博600天”环境整治要求，计划年内基本完成以下重点整治任务：车站重点整治工作包括整容15座车站、整修30座车站、整洁119座车站。设施设备整治重点包括车辆通风和空调系统整改共计320辆、广播和传输系统进行整改和扩容等。商业设施整治重点包括调整商业广告860幅、拆除站台和通道商铺300个。

      爱心服务

      继续培育各类在具体工作中产生的、行之有效的，方便乘客的各类先进操作法、特色服务举措、载体活动等。列车延误及时告知，延误15分钟以上，办理退票并致歉；推行“爱心”特色服务，即：“爱心通道、爱心小屋、爱心接力、爱心图书”；推广阳光候车椅；关爱老年人，对进出站的老年人问候一下、搀扶一下、帮助提大件行李。

      邵伟中说，品牌建设一方面需要各部门、单位加强联动，形成合力；另一方面也需要通过和社会、乘客、媒体等各方面广泛互动，通过建立和完善五项机制，来集四方之力共同推进服务品牌建设。一是要建立和完善策划机制。根据品牌创建工作总体战略目标以及每一阶段形势和要求，结合推动和宣传机制，有预见性的做好品牌建设的总体规划，对某些服务特色与举措，明确目标、实施步骤、体现成效、放大效应。二是要建立和完善推动机制。通过客运单位开展各自查和互查；组织社会督查员到各条线的巡检；组织各类针对迎世博的专项检查；领导下基层巡视；通过组织乘客恳谈会。三是要建立和完善宣传机制。坚持开门塑造品牌，让社会、乘客、媒体了解、认同服务品牌打造过程。