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      昨日上午，芙蓉南路中信广场站，地铁1号线首台下井的盾构机顺利始发，标志着1号线盾构区间施工全面展开。陈飞 摄

　　星辰在线——长沙新闻网12月26日讯(记者 章盛莉)昨日上午10时许，在地铁1号线中信广场站明挖段始发场地，随着“朝晖号”盾构机的刀盘缓缓转动，1号线的盾构施工正式启动。据长沙市轨道交通集团有限公司负责人介绍，目前1号线全线20个车站名称确定，已有15个站点启动建设，盾构区间施工将于明年全面铺开。

　　昨日的盾构始发地点位于中信广场站北端，据施工方中铁十二局集团长沙地铁1号线10标段项目经理部负责人介绍，该标段包括中信广场站至大托站、大托站至桂花坪站、桂花坪站至省政府站共3个区间的盾构施工任务，盾构机从中信广场站明挖段区间盾构井始发，经大托站、桂花坪站过站后，至省政府站吊出，区间单线总长3.15公里。

　　据了解，在3.15公里的掘进过程中，盾构机将在地下8米至17米的深度向北掘进。预计在地质情况好的地段，每天的掘进速度可达到20米至30米，在地质情况复杂的地段，每天只能掘进2至3米，3.15公里的盾构施工大约需要8至9个月的时间。

　　从去年12月26日开工至今，地铁1号线已经开建1年。截至目前，在20个站点中，已有15个站点已经启动建设，其中北辰三角洲站、五一广场站(与2号线合建)、新建西路站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站等8个站点正在进行主体土方开挖及结构施工，汽车北站站、开福区政府站、侯家塘站、铁道学院站等4个站点正在进行主体围护结构施工。此外还有南湖路站已完成疏解道路施工，即将进行主体围挡;黄兴广场站、南门口站等2个站点正在进行交通疏解及管线迁改。开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄土岭站、尚双塘站尚未开工。在区间建设上，中信新城站至尚双塘站高架区间已完成40%的建设。

　　昨日首台盾构机顺利始发，标志着1号线盾构区间施工即将全面展开。根据总工期4年的计划安排，1号线将于2013年3月实现全线土建隧道贯通;2013年9月实现全线轨道铺通;2014年年底通车。