行业要闻

      5月2日凌晨6点，长沙地铁1号线铁道学院站冠梁施工全部完工，这意味着基坑顶部400米长的冠梁封闭成环，可顺利进入大规模的土方开挖阶段。

　　红网长沙5月2日讯(通讯员陈子洪记者刘容)5月2日凌晨6点，长沙地铁1号线铁道学院站冠梁施工全部完工，这意味着基坑顶部400米长的冠梁封闭成环，可顺利进入大规模的土方开挖阶段。而从该站向北始发、下穿南二环新中路立交和京广铁路的盾构机有望于8月初下井拼装。

　　冠梁是设置在基坑周边围护结构顶部的钢筋混凝土连续梁，其作用是把所有的桩基连到一起，防止基坑顶部边缘坍塌，这也是基坑全面开挖的前提条件。施工方中铁二十五局轨道公司相关负责人介绍，铁道学院站冠梁总长为373.6m，于今年1月20号开始施工，冠梁第一道支撑共有23道砼(按，相关释义见文后注解)支撑，12道砼斜支撑，8块砼板撑。目前，铁道学院站南北两端已开始主体结构施工，预计5月25号基坑土方开挖见底板，从该站向北始发、下穿南二环新中路立交和京广铁路的盾构机有望于8月初下井拼装。　附：

　　砼：拼音，tóng；是混凝土的同义词，预拌混凝土在一定的时间内呈流塑状态，浇注入模，捣实固化后可以制成各种形状和大小的构筑物或构件，其成型后一段时间里水泥与水发生水化反应，使混凝土硬化，硬化后的混凝土具有一般石料的性质，所以混凝土也叫砼，人工石的意思。