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  下线仪式 董宏瑶摄
 
 
    哈尔滨1号线地铁车
 

      本网8月28日讯（记者周宏 实习记者董宏瑶）今天上午，由中国北车长客股份公司为“冰城”哈尔滨打造的国内首列耐高寒地铁车成功下线。该车具备超强的防雪、抗寒性能，可在-38℃低温环境下持续运行。

       据介绍，这款车采用新型标准Ｂ２型铝合金车体，“四动两拖”６辆编组，最高运行速度每小时８０公里。整个列车的设计充分考虑了安全性、可靠性、舒适性和技术先进性，达到了国际一流水平。

       据了解，为了突破耐寒的技术关口，长客股份公司通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计实现列车极高的保暖性能。例如，在车辆中空铝型材的型腔内添加了保温材料，等于为车辆穿上了一件特制的“棉衣”。这款车还首次在客室车窗外层玻璃内侧镀LOW-E膜，并在中空层内充氩气，增强列车的隔热防寒效果。

       此外，哈尔滨地铁整车设计充分体现了科技、人文、环保的理念。该车是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车，一列车减重4.2吨，能够有效的降低列车牵引能耗，全线车辆每年大约可降低牵引电耗100多万度；实现全速度范围电制动，制动期间的能量能够反馈回电网再利用，减低了电能损耗，并大量减少闸瓦磨耗；全面应用环保、可再回收利用材料；应用空气净化装置，提高客室内空气质量；全车设置引导乘客的人性化标识，设置了残疾人轮椅区；乘客信息显示系统采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输显示技术，为乘客提供全面的导向信息服务及实时的新闻播放。

      1号线地铁是哈尔滨建造的第一条地铁线。2011年3月25日，长客股份公司与哈尔滨地铁集团有限公司签订了哈尔滨市轨道交通1号线一、二期工程地铁车辆采购合同，签约金额6.21亿元人民币。

      除了开发研制我国第一列高寒地铁车以外，长客股份公司还为哈大高铁的开通成功研制出我国第一列高寒动车组——CRH380B型“和谐号”动车组，该车填补了世界上速度等级高于250Km/h高寒动车组的空白，标志中国铁路站在了世界高速铁路技术发展的最前沿。目前，长客股份公司已经发展成为研发能力、制造水平世界一流的高速车、城铁车的研发、制造和出口基地。

      中国北车长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰表示，这款车的下线为我国城铁车产品名录又添新丁，标志我国地铁研制技术取得突破性成果。
 
 
      【哈尔滨地铁1号线简介】

      哈尔滨市地铁1号线一、二期工程西起哈尔滨南站站东至哈尔滨东站站，全长17.48公里，共设18座车站，总投资规模103.9亿元。

      哈尔滨市地铁1号线一、二期工程建成后，其输送能力可达每小时1.78万人，全日客运量可达27.5万人次，使沿线地面公交日客运量减少4500车次，极大缓解大直街、学府路等东西轴线道路的交通压力。

      截至目前为止，地铁1号线土建工程已经完成总量的98%。全线18座车站已经完成17座车站的主体施工，仅剩博物馆站正在施工。全线119个出入口和风亭等附属结构已经完成96个。全线16.4公里区间隧道已经全部完成。控制中心的土建工程已完成。车辆段土建工程已完成总量的过半，停车场已完成部分基础施工。车站的风、水、电设备安装工作正在进行，铺轨工程已经超过总量的60%。1号线工程预计年内完工。