行业要闻

   　昨天下午2点钟，武汉地铁4号线二期汉阳拦江路站内，“越江一号”盾构机刀盘缓缓转动，开始向长江江底掘进。武汉地铁4号线地铁隧道，是武汉第3条穿越长江隧道、第2条穿越长江的地铁隧道。

　　昨天下午盾构机小心翼翼前进30厘米后，停下来检测水压。武汉地铁集团该项目负责人倪正茂说，“越江一号”两三天后才会继续前进，每天掘进约30米，预计明年底抵达终点——武昌复兴路站。

　　地铁4号线过江隧道长约3000米，比2号线过江隧道短约100米，双洞双线，左右线隧道相隔13至17米，另一条隧道将在今年底前后开始掘进。4号线过江隧道最深处在江面下53米，比2号线最深的46米深7米。

　　中铁隧道该项目总工徐延召说，4号线过江隧道设计使用年限为100年，能抗击6级地震和300年一遇洪水。4号线过江隧道的施工难度，和2号线的施工难度相当，设计、监理和施工人员几乎是原班人马。