行业要闻

　   1月22日下午，由中铁五局承建的大连地铁2号线103标联合路站至西安路站区间左线隧道贯通，成为大连地铁第一个盾构隧道双线贯通的区间。

　　当日下午，记者下到深28米的联合路车站始发井。下午2点整，指挥员一声令下，盾构机开始缓缓转动，泥石纷落，流水变浑，盾构机刀盘精准出洞，刀盘与洞门重叠成严丝合缝的同心圆。至此，联西区间左线长840.9米隧道贯通，这也是大连地铁首条双线贯通的盾构隧道。

　　在盾构机停止转动的瞬间，施工人员蜂拥至盾构机前，挥舞彩旗，扯起横幅，庆祝胜利。电务城通公司大连地铁103标经过近一年半的艰苦努力和昼夜奋战，确保了大连地铁103标段盾构施工圆满完成，实现了安全生产521天。

　　据了解，由河南新乡出厂的“韶山2号”盾构机在2011年8月11日始发，成为大连地铁第三台始发盾构机，右线掘进用了近11个月，左线掘进仅用5个月零4天，以双线第一名的盾构成绩完成了在大连地铁的处女航。“韶山2号”将于近日解体、吊运出井并转运到深圳地铁11号线服役，项目部大部人员将转战南京地铁。

盾构机出洞瞬间，刀盘与洞门重叠成严丝合缝的同心圆。摄影刘铁男

　　■地铁1、2号线12个区间双线贯通

　　据了解，大连地铁1号、2号线工程进展顺利，全线共完成土石方开挖845万立方米，钢筋绑扎近29万吨，混凝土浇筑近137万立方米，防水铺超89万平方米。已有22座车站主体结构完工，12个区间双线贯通，区间双线进尺36.25公里，占55公里区间的66%；车辆段及出入段线施工正按计划推进。