行业要闻

　　■每列地铁最大载客量近2000 人，从河西望城坡站到黄兴光达站只需37 分钟　

　　■地铁2 号线车辆夜间在黄兴歇脚，经过一夜的休整后，地铁车辆再从黄兴车辆段出发到光达站，继续搭乘市民出行

长沙地铁2 号线动态调试试验。刘天胜 摄

　　红网长沙站4月24日讯(分站记者 周游 通讯员 曹勇)按照计划，今年底长沙的第一条地铁———长沙地铁2 号线将投入运营。目前建设情况如何?首批列车是什么样子?将如何运抵长沙?这些问题越来越受到市民的关注。记者昨日从长沙市轨道交通集团获悉，随着劳动路东延线浏阳河大桥建设基本完工，下月，长沙市的首批地铁车辆就将从这座桥通过，运抵位于长沙县黄兴镇的黄兴车辆段。

　　为运输地铁车辆，大桥先通半幅

　　据了解，2 号线一期共采购16 列6 辆编组共96 辆车，均由中国南车株洲电力机车有限公司生产。该公司负责人介绍，此次将采用公路运输或铁路运输的方式，将地铁车辆拆分成单节，从株洲的工厂直接运输到长沙，行经劳动路东延线浏阳河大桥进入黄兴车辆段。

　　长沙地铁2 号线的黄兴车辆段和综合基地正处在黄兴镇光达村范围内，2 号线的地铁列车以及各种重型配套设施都将通过该桥运送到黄兴车辆段。

　　劳动路东延线浏阳河大桥项目部经理叶盛介绍，目前大桥已经基本完成建设，但由于大桥以东的道路尚未完成建设，因此暂不对社会车辆开放，只为运输地铁的车辆进入黄兴车辆段提供通道。待大桥以东的接线道路全部完工后，再行放开交通。

　　每列车最多可容纳近2000 人

　　中国南车株洲电力机车有限公司负责人介绍，地铁2 号线一期工程采用B 型车6辆编组，采用直流1500V 接触网供电，全线共需16 列列车， 每列车最大载客量近2000 人。列车车体采用铝合金型材，车身外部以白色为主、点缀以浅灰与深红色的色带，整体造型简洁流畅。列车每节车厢长约20 米，宽2.8 米，高3.8 米，车厢内两侧各设一排座位，乘客相对而坐，车厢中间和两侧均设有站立扶手。

　　长沙地铁2 号线一期工程线路全长约22 公里，从望城坡到光达站需要多久呢?据了解，列车设计最高运行速度为80 公里/小时，算上停车、起步加速等时间，全程平均运行速度约为36 公里/ 小时至37 公里/ 小时。照此推算，从望城坡站到光达站终点，只需约37 分钟。

　　黄兴车辆段铺轨建设已完成85%

　　地铁白天运营，晚上休息，车辆夜间集中停放及维修的地方就是车辆段。据该项目相关负责人介绍，地处长沙县黄兴镇境内的车辆段及综合基地，是线网性车辆大修基地，将承担地铁2、4 号线车辆的大架修任务。等到地铁2 号线正式开通后，到了夜间结束运营时，地铁车辆将沿着光达站东端的明挖区间出入段行驶到黄兴车辆段，经过一夜的休整后，地铁车辆再从这里出发到光达站，继续搭乘市民出行。

　　长沙县重点工程管理局负责人介绍，目前，黄兴车辆段的铺轨建设正在紧张施工中。由于未来地铁车辆将集中停放，轨道线路相对复杂。整个车辆段的铺轨工作从去年开始，目前已经完成了约85%。