行业要闻

      机遇从来都是为有准备的人而来，为有心人而到，为智慧者而得。随着地铁一二号线的加快施工和开通试运营时间的迫近，新城区委、区政府科学认识和把握地铁一号线穿辖区核心潜力区而过所带来的，人们出行方式、区位价值、功能承载、商住转型、产业布局等方面的变化，借智“外脑”国内外知名房地产服务机构香港戴德梁行，对地铁一号线经过新城辖区的北大街站、五路口站、朝阳门站、康复路站、通化门站和长寿路站等6个站点，以“"地铁时代"区域社会经济发展机遇和未来功能布局”为主题，实施深度而扎实的超前谋划和研究，使“新城地铁带经济”成为优化区域经济结构，加快国际化大都市中心城区建设的新的发力点和转型带。

　　香港戴德梁行是一家国内外知名房地产服务机构，拥有成熟的轨道交通相关发展经验。作为香港地铁的长期合作伙伴，对地铁带动区域发展有着丰富的认识和咨询经验。

　　在此次研究中，戴德梁行对新城地铁经济带沿线约1100公顷的土地和1700万平方米的建筑，沿线及周边的人口分布、城市功能、物业比例、土地价值、城市形象等多方面进行了扎实的调查和研究，在综合了国内外“地铁经济”成熟经验，沿线实际土地和物业现状，以及投资者需求的基础上，提出了对“新城地铁经济带”未来整体发展的具体建议。

　　在谈到“地铁时代”对新城区域社会经济发展带来的影响时，新城区委书记卢凯说，地铁一号线从新城具有巨大商住潜力的区域通过，这对新城建立国际化大都市中心城区是一个巨大的调整经济尤其是商贸结构、促进经济转型发展的优良而难得的机遇。地铁的建成，不仅仅意味着人们出行方式的变化和出行的更加便利，也意味着地铁沿线区域价值和功能承载发生重大变化。在变化中发现机遇并将机遇转化为现实发展，这是区域决策者义不容辞的责任。

　　“在地铁通行带来的新变化中，我们要通过科学研究和谋划，重新审视沿线空间价值和承载新功能，科学定位地铁带产业结构，促进区域空间发挥更大的发展潜力。”新城区区长李德文谈到超前谋划地铁经济带未来发展的意义时说。

　　据悉，在参考戴德梁行咨询建议的基础上，新城区还将发挥区规划分局、区发改委、招商局、沿线街办的职能作用，认真借鉴北京、上海、深圳、武汉等城市先进经验，广泛听取专家、沿线已有商户、群众和未来投资者的建议，促进理想与现实更加有效地结合起来。目前该区已初步形成了如下重要共识：重视沿线土地机会成本，依据地铁交通带来的“快捷出行”、“大空间超距离关联”的特点，在规划布局上实现从“点”规划、“点”布局向“线”规划、“线布局”方向转移；在招商引资上从“见商就招”到依据区位规划需要“选商而招”，并实现从“点”孤立招商向“线”关联招商、集团招商、商业链完善招商方向转变。同时，在研究和谋划“东西地铁带经济”的同时，重视“东西”与“南北”；“已有”和“将有”的关系，促进解放路、幸福林带等“南北经济”、长乐路商圈“已有经济”与地铁一号线“东西经济”和“将有经济”统筹和谐、相互促进、一体发展。