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      华龙网讯（记者蔡文沛）地铁一号线自7月28日开通试运营以来，截止到8月6日，总共安全载客111万乘次。众多市民体验乘坐地铁，并对地铁的服务、线路文化建设等给予了好评。昨日，针对市民反映的地铁车厢内温度较低等问题，市轨道集团表示，将会根据天气的变化，对车厢内的温度进行适当的调整，让市民乘坐地铁更舒适。

      据了解，地铁一号线从7月28日开始试运营以来，上线列车8列（48辆），发车间隔为8分钟。截至8月6日，列车运营里程15.9万乘次/车公里，列车综合正点率99.64%，列车运行图兑现率99.79%。十天共安全载客111万乘次；日均客运量11.7万乘次，最大日客运量16万人次，单车运量3071乘次/辆。客运集散量排名前三位的车站位沙坪坝、较场口、石桥铺；其中，沙坪坝站最大日客运量为8万多乘次，轨道交通平均日换乘量2.2万乘次。

      在试运营期间，不少市民体验乘坐地铁，并对地铁的服务、线路文化建设等给予了好评。轨道集团通过报纸、网络、电话等渠道收到市民许多反馈信息，其中不少市民在论坛或微博上留言称赞地铁的快速与舒适、人性化的服务、具有独特装饰风格的车站等。同时，也有市民反映说，地铁车厢内温度偏低，有点受不了。

      针对市民提出的车厢温度偏低的建议，轨道集团表示，会根据天气变化，将目前车辆设置的标准温度（26℃）进行适度微调。对市民提出的列车停站车门对位不准的建议，轨道集团已会同德国西门子公司根据运行情况重新校验数据，调整车门和屏蔽门误差。而对媒体及网络上反映的车站出入口导向标识安装错误的意见，轨道集团及时进行了整改并重新安装。市民在网络上反映的车门与站台间的空隙存在安全隐患的建议，参照2号线沿线设置的防踏空胶条取得的良好效果，轨道集团已启动了1号线防踏空胶条的安装项目。目前，已完成1号线较场口至沙坪坝10个车站的数据测量工作。防踏空胶条将于下周陆续运抵各车站，待全部运抵后，利用晚间停运间隙加工安装，计划安装周期为3～5个月。