行业要闻

昨日下午，八一七路（南门兜至道山路口段）围挡施工现场，不少汽车占用非机动车道行驶，造成交通有些混乱

东南网-海峡都市报8月16日讯 福州市区南街(八一七路东街口至南门兜)是榕城交通车流量最大的路段之一，公交车、私家车和电动车密集穿行。8月13日，地铁南门兜站开始围挡施工，道山路口曾出现交通拥堵。

昨天是福州地铁南门兜站第二阶段围挡施工的首个工作日，南街的交通状况如何？福州市地铁公司和警方采取了哪些措施确保交通畅通？昨日，记者现场进行调查采访。

【现场调查】

非机动车道上面

早高峰开的全是汽车

昨日上午7点35分，正值周一上班高峰期，记者在八一七路南门兜看到，从乌山路往五一广场方向的车流量比较大，机动车大部分要等两个红绿灯才能通过。记者发现，这个车流大的交通路口，机动车通行缓慢。上午7：50，记者注意到从道山路口到南门兜，车流仍然排起了长龙。因为非机动车道狭窄，大量的行人和电动车被迫逆行，挤入机动车道，一时间人车混杂，电动车就穿行在汽车车流之间，险象环生。

跟13日不同的是，13日是因为南往北车辆左转进入道山路，跟北往南的直行车流交会，引发拥堵。而昨天早高峰前，警方已经在该路口设置挡板，禁止左转。

问题出在非机动车上。按照地铁办通告，围挡后，八一七北路东侧实际上还保留了非机动车道，供电动车和自行车南往北通行。但是据记者观察，这条非机动车道在早高峰“名存实亡”，上面开的全是汽车。

昨日上午，警方在道山路口加派了两个民警，一直到10点之后，交通才逐渐恢复顺畅。

昨天下午6点，记者再次来到八一七北路，该路段明显比上午顺畅了许多。“很多市民上午被堵怕了，下午就不走这条道，明显感觉到车少了。”一名现场执勤的民警说。

      【拥堵原因】

行人逆行再横穿马路

堵住八一七路的车流

地铁南门兜围挡施工为何造成上周六上午交通拥堵?两天来，福州市地铁公司和福州警方进行深入分析研究，寻求缓堵良方。“造成上周六上午南街出现交通拥堵，最根本的原因是八一七路东侧(南门兜至学院前路部分)半幅道路及部分人行道围挡占用了一半左右的机动车道，机动车道减少，才导致交通不畅。”福州市地铁公司相关人士说。

昨日上午，记者在调查中发现，八一七路南门兜至道山路口西侧机动车道设了两个机动车道，以及一个3米宽的人行道和非机动车道，但是不少行人和骑电动车的市民不走人行道和非机动车道。

市民林先生向记者抱怨，他家住儿童医院附近，昨天上午骑电动车去华林路上班，刚过了南门兜，“前面全是汽车，我根本过不去!”“无路可走”的林先生，被迫上了冠亚广场前面的北往南非机动车道，被逼逆行。等他骑到道山路口，终于可以横穿八一七路，回到南往北的非机动车道上。

无数市民都跟林先生想法一样，于是这批“意料之外”的横穿市民，成为阻拦直行车流的主力军。

【缓堵措施】

八一七北路东侧

改为非机动车道

那么，为什么设计中的非机动车道形同虚设?记者从福州地铁办获悉，围挡施工后，八一七北路南往北方向，机动车道宽5米、非机动车道宽3.5米、人行道宽2米;由北往南方向机动车道宽为5米，人非混行道宽为4.5米，按照这样的设计应该能保证机动车双向四车道。

但是，据记者现场观察，该计划实际无法实现。在冠亚广场前方，因为电线杆还没移走，实际上把道路压缩成双向三车道。这样一来，汽车只好取道非机动车道。

昨天下午，警方跟地铁办的工作人员在现场开办公会。记者从警方获悉，方案的最终目的是实行机非隔离，解决道山路口的堵车问题。最后，双方协商决定，目前道山路口四个方向全部禁左。同时，将目前八一七北路东侧2米宽的人行道(位于文庙跟围挡之间)改为非机动车和人行道，这样原先的非机动车道就可以并入机动车道，既解决了南往北非机动车的逆行问题，也增加了汽车行驶空间。

【施工进度】

圣庙路与八一七路

交叉口半个月后封闭

“根据施工需求，南门兜站八一七路东侧(南门兜至学院前路部分)半幅道路及部分人行道实施围挡封闭，考虑到市民出行需要几天时间适应，暂时没有封闭圣庙路与八一七路交叉口。”福州市地铁公司相关人士说。

该相关人士说，预计半个月后，圣庙路与八一七路交叉口将围挡封闭施工，禁止车辆通行，行人可从预留的南往北方向靠近文庙围墙旁的人行通道穿行。

记者了解到，下一阶段，八一七路津泰路至学院前路东侧也将进行围挡施工，届时学院前路与八一七路交叉口也将封闭施工，禁止机动车通行，这样从学院前路往道山路不准机动车通行后，道山路口的交通拥挤也将得到缓解。

相关报道：

榕警方扩大禁左范围　缓解地铁围挡施工交通压力

15日是地铁南门兜站第二阶段围挡施工后的首个工作日，虽然警方采取了“禁左”措施，但“早高峰”八一七北路依然面临巨大交通压力，特别是八一七北路道山路口。警方现场调研后，计划另辟非机动车道缓解交通压力。

15日8时许，记者在八一七北路道山路口看到，虽然警方已在该路口“禁左”，但因车流量过大，仍有不少车辆滞留在该路口。记者现场观察发现，路口“禁左”后，通行率大大增加，但胡乱穿行的电动自行车让机动车通行速度慢了下来。不仅如此，由于车流量过大，八一七北路南往北方向1条2米多宽的非机动车道被机动车“占领”，使得南往北的非机动车只得靠着八一七北路的西侧逆行。如此一来，北往南的机动车通行率便大为降低。最后，警方启用双人双岗指挥交通，交通高峰期持续至10时许才恢复为平峰状态。

15日下午，记者从市交巡警支队获悉，经现场调研，警方欲另辟非机动车道缓解交通压力。市交巡警支队相关负责人表示，地铁施工方规划八一七北路东侧围挡施工后，该路南往北方向车道宽度为机动车车道5米、非机动车车道3.5米、人行道2米；由北往南方向车道宽度为机动车道5米、人非混行道4.5米。但现实中，道路并不像图纸那么工整，部分瓶颈路段立有电线杆、配电箱等物，理论上的两车道无法让车辆正常通行。

“必须把机动车流和非机动车流隔离开，才能缓解堵情。”市交巡警支队相关负责人表示，警方已提出优化方案并于昨晚开始施划标志线：在原有西往北、北往东禁左的基础上，新增南往西、东往南禁左；为缓解南往北非机动车逆行问题，确保行车安全，南往北非机动车道东移至八一七北路东侧的人行道处。

警方表示，优化方案从今日起执行，请市民尽量从周边道路如通湖路、仙塔街、白马路等路绕行。从台江、仓山方向前往妇幼保健院一带的市民，建议从东街口左转进入杨桥东路，再从通湖路进入道山路；或在南门兜左转取道乌山路，经由白马北路进入道山路。