穿行广州东站地铁，要交“过路费”？
2011-08-23 17:28
在广州东站地铁站，市民若想从其他出入口走到J或H出入口，需刷卡进入月台再刷卡出站才能通行。
读者投诉：从广州东站地铁站D入口到J出口，地铁下面的通道无法让人直接穿行，只能通过刷卡付费进入地铁卡口后才能通行。
记者跑腿：地铁公司客服人员表示，广州东站是特例，因为受到周边地形条件限制，在设计地铁站时便无法承担过街通道的功能。B出口外的市政隧道，就是后建的过街通道。
信息时报讯 （记者 高化艳 张建林） “15日下午我从广州东站地铁站D入口打算到J出口与同学见面时，却发现地铁下面的通道无法让人直接穿行，只能通过刷卡付费进入地铁卡口后，才能走到J出口，而在其他地铁站点各个出入口之间并不需要刷卡就可以穿过，为何这里要收取"过路费"呢？” 昨日，市民何先生因广州东站地铁各出入口间通行需要付费的问题向信息时报投诉。
花2元省4分钟脚程
昨日上午10时记者来到广州东站，然后按照市民何先生所说从位于广州东站旁的地铁D出口试图寻找J出口，当记者在地铁站内转了一圈后发现，除了J口，H口也需要付费方能通行，而其他几个出入口都可免费相通。随后记者从该站地铁工作人员处获悉，居民若想到J出口或者H出口，则需先从地铁B出口出站，然后穿过市政隧道则能到达。此外还可以选择直接付费刷卡从地铁月台里直接穿行，不过该工作人员表示，由于两种路线所用的时间都差不多，所以便建议记者经由地面上的市政隧道穿行。
随后记者亲自体验了这两种方法，首先记者来到该地铁站D出口，然后直接走出B出口，再穿过市政隧道，大约用了12分钟才走到J出口；然后再次来到地铁D出口刷卡进入月台，穿行到J出口，一共用了8分钟、花费1.2元（羊城通使用15次后打6折）。“付费穿行时间比较短，再加上地铁站内有冷气。”不少市民反映，虽然这样感觉很不合理，但是大家都宁愿选择付费从地下穿行。
地形复杂无法加深加大
记者还了解到，此类投诉在两年前就曾有过，为何到现在还没有改善？地铁公司的客服人员向记者解释，目前广州地铁共有144个站点，其中大部分站点都承担了过街通道的功能，“只有广州东站是特例，因为这里受到周边地形条件限制，在设计地铁站时便无法承担过街通道的功能。”该客服人员透露，由于早前设计一号线时并没有预留足够的换乘空间，再加上此处南北走向的地铁上横跨了一条东西走向的铁路，“经过专家测算后，这里已经无法再加深、加大设计，为了地铁和铁路的安全，因此J出口和H出口便不再连接作为过街通道了。”
