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      8月22日，安徽省撤销地级巢湖市，设立县级巢湖市，以原居巢区的行政区域作为新设的县级巢湖市的行政区域，新设的县级巢湖市由安徽省直辖，合肥市代管;庐江县划归为合肥市管辖。在合肥工作的巢湖人李先生猜想着：“庐江县也划进合肥了，那地铁建设也会贯通吧，这样回家会不会只要10分钟呢?或者坐公交也能很快呢?”

      轨道交通是否能通向巢湖?

      据小编了解，合肥地铁建设计划于2010年7月1日正式获国务院批准。轨道交通线网将结合合肥市“141”组团空间发展战略和用地布局，最终形成由12条线路组成的远景轨道网络，总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里;市域延伸线5条，其中4条延伸线，1条机场专用线，全长107.2公里。

      而在12条线路中，7号线功能主要是加强合肥滨湖新区与经开区、高新区、科学城及新桥机场的联系。8号线功能主要是通过与其他轨道线路的换乘，实现主城区、滨湖新区、经开区、高新区、高铁车站与新桥机场的快速联系。10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团。11号线连接机场和主城区。这些线路都不禁让市民猜想，是否会规划到与巢湖之间的交通联系上。

      市民猜想坐着公交回巢湖

      而合肥BRT公交于2007年启用，站台分布于长江中路以及徽州大道部分路段，所有站点实行“岛内免费换乘”方式方便居民乘车。目前合肥市二环路、金寨路的BRT项目已在BRT站点规划中，至2020年，合肥市将规划设置“两横两纵”四条轨道交通线路，总长度为120公里;设快速公交线路总长度180公里，从而形成“一环五射”的格局。

      不少市民猜测，为了加强与巢湖、庐江县的联系，让距离变得更短，城市的公交线路可能会在将来考虑到。“也许坐着快速公交，我们就能晃悠地回家了!”老家在巢湖目前在合肥工作的吴女士也猜测着。