行业要闻

      本报讯 记者 张闻报道：公交飞站严重、司机态度恶劣、许多公交站有站点没站亭……自从今年5月份佛山建立义务公交监督员制度以来，公交义务监督员提出了大量意见。8月24日，市交通运输局组织市民代表、公交监督员，实地考察公交设施和服务，对公交服务进行监督，对禅城部分问题严重的公交站点进行抽查。

　　地铁标志难懂 是地铁还是厕所？

　　此次抽查路线为祖庙路公交站———市一医院站———石梁站。站牌地铁标识难理解、公交车不进站停车、有站牌没站亭是抽检出的突出问题。

　　“祖庙站上的地铁标识为什么没有注释？这个到底是厕所还是地铁？”一到祖庙站，公交义务监督员、佛山大学教授巫小黎便提出，祖庙路站等站点和地铁接驳，但目前站牌上的标志让人“摸不着头脑”，“本地人常坐车还能分辨，外地人来佛山，怎么知道这个标志是地铁？”此外，检查组发现，祖庙站牌玻璃内的纸张有被雨水浸过的痕迹，纸张中118、120、121路部分站点名字已模糊不清。

　　“公交牌上的地铁标志必须要改”，市交通运输局副局长骆健庭表示，地铁标志应让人一目了然。此外，他介绍，在智能调度系统完成后，交通部门将重新设置报站器，“今后在报祖庙路站时会补充这是祖庙地铁站，而在报石梁站时会补充这就是候机楼，其它类似站点也都要描述一遍。”

　　骆健庭还主动爆料：“我今天在妇幼保健院公交站上车，却发现妇幼保健院站没有座位，很多孕妇在那里等车，大热天没有座位很辛苦的。此外，废弃的市交通局车站依然没有拆除，今天早上都还看到有人在那里等车。”

　　公交不进站停车 监督员赶车导致骨折

　　在市一医院站，公交车不进站上下客成为一个突出问题。监督员高焕好女士有着亲身经历，今年3月28日晚，高女士招手叫停公交车，该公交车未进站就停车，在赶车过程中，高女士不小心扭伤了脚，在路上停了一下，司机以为高女士不上车了，就开走了，后经检查，她的脚骨折，花费了7000多元才治好，“如果司机能进站停车，我又何须赶车？”此外，她反映，治疗骨折过程中，她撑着拐杖，曾经4次被公交车拒载。

　　对于以上问题，骆健庭表示，必须规定公交车进站停车，“因为几辆车停在一起时，乘客往往看不到后面的车牌，公交车没进站停车，容易给乘客造成‘飞站’的印象。”

　　除了车辆多导致不能进站乘车，城巴候客占位也使得公交车难以进站停车。今后会争取城巴站和公交站分离。

　　骆健庭指出，今年9月，佛山将开展为期一个月的开文明车专项活动，对公交车各项问题进行专项整治和专项处罚，整治结果将涉及各企业的配车指标。此外，他在会上点名批评禅城和南海交通部门，坦言此次抽查结果“并不满意”。他强调，今后各区整改工作不落实，无论是增加车的指标还是人的指标，都将不批。