“思想上一样教育、生活上一样爱护、管理上一样要求、政治上一样关心、使用上一样对待”，上海申通地铁(600834,股吧)集团积极探索派遣员工的关爱激励模式，时时处处一视同仁的做法，拉近了派遣员工与企业的“心理距离”。

　　该集团一项统计数据显示：在过去的两年间，已经有2000余名派遣员工通过公司的星级评定，转为企业合同制职工。该集团也表示，随着上海轨道交通基础建设的逐步完成、运营管理的日趋成熟稳定，派遣工在上海地铁职工总量中所占的比例也将会逐步减少。

下午3点，地铁8号线陆家浜路站。

　　身穿粉红色短袖套装的肖旭辉手拿对讲机，正耐心地解答乘客咨询。作为代理值班站长，目前肖旭辉负责站点的行车管理、监护列车、环控业务等各项工作。

　　2008年4月进入申通集团时，肖旭辉的身份是派遣员工，岗位是站务员。“不过，刚进公司时，领导在入职培训中就给我们吃了一颗"定心丸"，他说，劳务派遣工的身份是暂时的，只要连续两年评到一星，也就是考评达标，基本都能转为正式合同工。”

　　在师傅的带教下，分在老西门站点的肖旭辉努力工作，不仅荣获“服务明星”称号，还被公司推荐参加集团组织的迎世博礼仪培训；2010年9月，经过上岗培训、技能培训，担任值班员满一年的肖旭辉就成了申通地铁的合同制职工。“其实，像我这种情况的同事并不少!”肖旭辉指着身边的站务员小王告诉记者，“他连续两年考评一星，马上也要成为正式职工了。”

　　小肖向记者坦言，刚进公司时，也并没有感觉到自己就“低人一等”，“收入一样，福利一样，组织的关心也一样，艺术节、运动会我们都参加，根本没什么区别，这里的氛围挺好，工作挺开心的。”

　　经过数十年发展，上海地铁目前已经迈入了成长的快车道，425公里的地铁网、11条轨道交通线路、280座地铁车站，日均输送客流556万人次。

　　记者从上海申通地铁集团工会了解到，集团目前拥有2万5千余名职工，随着地铁线路的快速发展，大量80后、90后员工充实到一线的运营岗位、维修岗位上，其中一部分为派遣员工，由于对自己的职业定位和职业发展没有清晰的概念，这些“新生代”员工中存在一定的流动性。

　　如何提升“新生代”派遣员工的企业忠诚度？企业应该为他们提供怎样的人文关怀、创造怎样的发展空间？为“求解”这些企业发展中的新课题，申通集团公司通过一步步探索，从观念、制度和文化上逐层打破隔阂，逐步消除界限，完善企业人力资源管理的模式，为劳务派遣员工搭建成长“阶梯”。

　　工会管理实现无缝对接

　　“如果没有集团的互助金，我们真的很难承受这么大的经济负担。”维保中心派遣工小陈的家属至今仍感激不已。2009年下半年，刚刚上岗一个月的维保中心车辆分公司派遣员工小陈突然被查出患有白血病，噩耗传来，正当小陈全家手足无措之际，企业工会送去了实实在在的关怀由于进公司时，小陈与其他同事一同缴纳50元，参加了集团的大病互助保险，申通集团从职工大病医疗互助金中拨出专项资金，按照小陈进行骨髓移植和后期治疗个人自负医疗费的75%给予补助，大大降低了职工的个人风险和家庭负担。集团工会表示，对职工来说，这就是一种保障；对工会来说，这就是实事、该干的事。

　　从2009年开始，申通地铁集团工会将“依法建立工会组织”作为与劳务派遣单位签订合同的前提条件，要求劳务派遣单位根据《工会法》等的规定，为派遣职工办理入会手续；集团工会、用工单位、劳务派遣单位通过协商明确：用工单位在与劳务派遣单位签署劳务派遣协议的同时，签订工会会员委托管理协议，明确双方对会员会籍管理、组织活动、权益维护的责任和义务，并对工会经费的划拨、使用作了详尽的说明。

　　每年职代会，申通集团使用派遣员工的单位都会选取一定比例的派遣工作为列席代表；派遣工在用工单位还享有接受教育培训的权利、参与用工单位先进评选的权利，以及带薪休假、就餐补贴、脱岗疗休养、健康检查、女职工特殊保护和计划生育待遇、防暑降温和防寒保暖等劳动保护的权利。此外，劳务派遣员工还享有接受工会组织物资资助、慰问和丧事补贴，以及参与企业各类精神文明活动的权利。同时，由于会员管理关系明晰，派遣工还可以自主选择参加申通地铁集团职工大病医疗互助项目，降低患病医疗期间的个人负担。

　　一系列举措让派遣员工在“形式上入会”，更在“管理上入会”，每一名职工都能真切地感受到工会的存在和温暖。

　　如果说“同工同酬”是企业对派遣工劳动权益的最基础维护。那么，这种管理方式，则是对职工政治权益、经济权益、文化权益的更深层次的维护。

　　多途径打破身份“围墙”

　　在某些企业里，派遣员工往往把自己比作“二等公民”，同工不同酬、福利待遇差别明显、激励考核“因人而异”等等极大限制了派遣员工的发展空间。而在申通集团的采访中，记者却很难发现派遣员工和正式员工的不同之处，企业不仅实行同工同酬、同等福利待遇，派遣员工也和正式职工一样，适用各项考核激励制度，“星级评定”、服务明星、技术比武等多种途径为派遣员工打开了一扇又一扇突破个人发展、实现自我价值的大门。

　　据悉，从2008年下半年开始，为适应上海地铁网络化运营管理需求，激发服务岗位职工的工作积极性，申通地铁集团制定了《上海地铁星级服务评定管理规定（试行）》，明确了服务人员服务水准分为三个等级，即一星级、二星级、三星级。2009年上半年，申通地铁集团对星级评定制度作了进一步的深化和延展，规定被评为二星级以上（含二星级）站务员，或连续两次被评为一星级站务员，并符合用工单位招聘录用条件的派遣工，可转与用工单位建立劳动关系。

　　在申通集团，“星级评定”并非派遣员工打破身份“围墙”的唯一途径。记者获悉，但凡在用工单位工作期间获得国家级、部级、上海市级个人荣誉称号，或者获得集团级优秀员工、服务明星、服务品牌、行业标兵等个人荣誉称号，以及获得申通地铁集团技术比武个人项目前三名，且平时工作表现优秀的派遣工，都可以与用工单位建立劳动关系。

　　条条大路通罗马。一条条成长“阶梯”为派遣职工拓展出一片广阔的发展空间，也让派遣工在不断的自我激励过程中实现了劳动关系的转换和个人的成长。

　　“五个一样”消弥心理界限

　　6号线“微笑大使”柳岚是巨峰路站值班员，这位曾是派遣工的年轻女孩以“一米微笑”拉近了与乘客间的距离，感染着每一位身边人。而她所在的6号线巨峰路站职工，更因长期帮助盲人夫妇的感人事迹被评为2010年度的申通地铁集团风采人物。

　　正如8号线代理值班站长肖旭辉所说：“在这里工作挺开心的。”面对平均年龄在30岁以下的派遣员工，申通集团从观念上逐步淡化派遣工的思想界限，从制度上逐步打破派遣工的身份界限，从文化上逐步融合派遣工的心理界限，做到了“五个一样”，即“思想上一样教育、生活上一样爱护、管理上一样要求、政治上一样关心、使用上一样对待”。对派遣员工同样做到了：有思想负担的，零距离接触，倾听要求；遇生活困难的，到家里走访，帮扶慰问；出工作纰漏的，按规定处理，赏罚分明；政治上求上进的，党组织谈心，答疑解惑；工作上争上游的，搭平台助推，公正选拔。

　　同时，申通集团还积极建设职工之家，举办艺术节、运动会，并将派遣工纳入“风采人物”评选、劳模先进推选范围，引导他们参与到岗位创新、班组建设、合理化建议、劳动竞赛、技术比武等活动中来，使派遣工切实感受到实现自身价值的自豪感、贡献企业的成就感。

　　快乐工作也让派遣员工投入到”快乐奉献“中，近年来，在申通集团派遣员工中，好人好事不胜枚举。

　　今年4月下旬，8号线延吉中路车站站务员赵栋君巡视时，发现上行候车椅上有一个墨绿色无主小包，小赵第一时间通知站长，经过清点包内共有现金4900元、手机一部、以及多本证件等物品，大伙儿千方百计联系到失主；不久前的一个早晨，一名身怀六甲的孕妇不慎跌入地铁隧道，眼看列车就要进站，十万火急之时，巨峰路站站务员荣诗砚按下紧急制动按钮，制止了事故发生，挽救了两条生命……王枫