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图为：4号线一期途经站点 制图/邬雪婷
 

 　　荆楚网讯 （记者梅军 通讯员郑红梅 孙巍）昨日下午3时，随着最后一节轨排在武昌火车站至梅苑小区站区间隧道内吊装就位，武汉地铁4号线一期轨道全线铺通，今年底开通试运营已稳操胜券。
 
　　“我等这个时刻好久了，今天晚上和工友们好好聚个餐庆贺一下。”轨道贯通现场，施工方中铁四局技术人员、24岁的李凡一边挥舞红旗，一边兴奋地对记者说。
 
　　李凡是安徽合肥人，去年10月武汉地铁4号线一期开始铺轨以来，他仅请事假回老家一次，其余时间全部呆在武汉工地上，连今年春节也没休息。“终于铺通了，我现在最大的心愿就是年底能坐上4号线地铁列车，在自己亲手铺通的轨道上跑一趟。”李凡说。
 
　　中铁四局武汉地铁4号线一期轨道工程项目部经理汪九江介绍，该工程由武昌火车站至武汉火车站，正线总铺轨里程34.5公里（双线），工期很紧。项目部最多同时投入800多人施工，日铺轨量最高达到350米，终于按武汉地铁集团的要求顺利实现轨通。
 
　　汪九江自豪地说，该公司首次把修建高铁的测量技术应用到武汉地铁4号线一期轨道工程上，这在武汉还是首例。这种测量技术所使用的轨道精调小车，利用红外线精确测量，从德国进口，每辆售价160万元。采用这种技术后，轨道精度比国家标准还高出50%至67%。轨道精度越高，轨道就越平顺，列车行驶时就不易晃动、颠簸，乘客感觉舒适，就像坐高铁一样。
 
　　地铁4号线一期还采用多种技术减少噪音。如武昌火车站至中南路站2公里长轨道，全部铺设钢弹簧浮置板轨道，好比是一张“弹簧床”，列车经过时噪音就大量被“弹簧床”吸收。
 
　　武汉地铁集团有关负责人透露，4号线一期今年9月列车将开始试运行。各车站装修正抓紧推进，机电设备有序安装，今年底全线将开通试运营。届时，武汉地铁将形成“工”字型网络，武汉三大火车站均通地铁，市民进出武汉更加方便。