乘客进出地铁站台，大都会选择搭乘自动扶梯，但您是否想过，同样是搭乘自动扶梯的客流，商场、超市等地与出入地铁站台的有着怎样的不同？

      国内外一些较早进入“地铁时代”的城市，其地铁站台的客流大都呈现出一个明显的特征随着列车的停靠会出现一个个间歇性的高峰，这就会造成一段时间内大量乘客集中搭乘自动扶梯的情况。在此过程中，一些细节常被人们忽略，而它们却反映出一个人甚至一座城市的文明程度，并且关系到每位乘客的安全。

      现 状

      扶梯出口乘客缓行易被拥倒

      “刚才低头看手机，踏出台阶后走得慢了一点儿，差点被后边的人拥倒……这也给自己提了个醒，以后不敢这样了。”9月1日，记者在钟楼地下通道东南方位的一处出入口采访时发现，相继踏上自动扶梯台阶的30位乘客中，有13位在扶梯运行至终点时并没有快步前行，其中有4人竟然站在了扶梯的出口处，被随后而至的人“推出”。

      在客流量较大的时段，由于每级扶梯台阶基本上都有乘客站立，上述情况显得更加突出，尤其是一些携带箱包等体积较大行李的乘客，他们在踏出扶梯台阶后往往只顾着低头打理行李，忽略了身后被扶梯“送出”的人们，很容易造成危险。即将正式投运的西安地铁二号线，沿途站点分布着数十部自动扶梯。试想，倘若人们依然忽视在扶梯出口处的行走速度，那不仅会降低扶梯的利用效率，更增大了人群“后浪推前浪”的危险。

      观 点

      乘扶梯“左行右立”不值得提倡

      “师傅，劳驾借过”“麻烦让一下，谢了”……记者在我市东大街、解放路等地的部分商场、超市发现，一些市民因扶梯运行速度较慢而选择了“超车”，在解放路附近一家大型商贸企业，一位30多岁的女士急匆匆地在运行中的扶梯上迈步前行，挡在前方的市民、行李使她不得不重复着上述话语，同时不断寻找着空隙小心地穿行。

      针对上述情况，国内外一些城市曾提倡搭乘电梯时“左行右立”的准则，也就是说，呼吁人们站在台阶的右方，留出左方的通道给那些急于赶路的人们。那么，这种准则是否应在地铁站点推行？

      “在运行的扶梯上，乘客最好不要行走，因为这样做并不安全……”9月2日，在我市一家商场保养扶梯的贺师傅告诉记者，搭乘扶梯时“左行右立”的准则曾经或者正在很多城市推行，并被视为文明的做法，但近来业内对此有了不同的声音，主要基于两个原因：一是，如果人们都站在了扶梯台阶的右边，会造成扶梯重心偏移，长时间运行后加速机械磨损；二是，人如果在运行中的扶梯上走动，很容易因身体不稳而摔倒，继而伤及他人，严重时甚至会引起“连锁反应”。

      “另外，我认为乘客在扶梯上赶时间是没必要的，就算一路‘超车’也赶不出几秒钟来……”贺师傅认为，搭乘扶梯最重要的是站好扶稳，千万不要急躁蜂拥，尤其是在地铁站点等客流量较大的场合。

      建 议

      借地铁投运养成文明习惯

      “地铁开通是西安的一件大事，大家的关注度非常高，希望借此契机使一些好的做法得以普及，培养大家的文明习惯，相信效果一定不错！”9月2日上午，出差来我市的上海市民邵先生说，上海世博会结束后，诸如“告别睡衣逛街”等一些“迎世博”期间推广的文明做法都得到了较好的延续。

      “标志性事件往往是推广好做法的重要契机，现在，世园会正在西安召开，再加上地铁即将开通，这种机遇非常宝贵。”邵先生表示，城市发展速度的加快，使得自动扶梯应用在越来越多的公共场合，西安可以利用地铁开通的契机，在站台的自动扶梯出入口放置导乘告知牌、配备文明宣传员等，让更多的人熟知并掌握搭乘扶梯的正确方法和文明习惯。“特别是在地铁列车到达后，大量客流集中出站时，好的搭乘习惯不仅能够体现出城市的文明程度，更是对每位乘客安全的一种保障。”