本报讯 （记者 袁弘 文/图） 昨天，成都地铁2号线首批第二辆列车也抵达蓉城，与4日抵达的第一辆车分别在1号线红花堰车辆段和2号线洪柳车辆段开始“全新的生活。”那么，“到家”后的列车在做什么呢？它与“兄弟”——1号线的列车又有哪些异同呢？

      长途跋涉灰头土脸 暂不见客

      9月4日，成都地铁2号线第一辆车抵蓉后，不少媒体都想与其进行“亲密接触”，但都遭到了成都轨道交通公司的婉拒。原来，列车从“出生地”山东青岛出发，经铁路运输，要经过济南、徐州、郑州、西安、宝鸡等地，从广元经宝成线入川，然后运抵成都。沿途没有遮挡物，都是“裸跑”，所以浑身上下灰尘比较多。“车身的确比较脏，不能就这样跟大家见面，至少要先洗个澡。”昨天，成都轨道交通公司有关负责人表示。

      记者了解到，目前这两列车分别停留在地铁“车辆之家”——1号线红花堰车辆段和2号线洪柳车辆段。“它们计划从9月7日起全面展开车辆编组以及静态、动态调试等系列工作。”该负责人表示。

      不同设计师设计 很有“个性”

      记者昨天在2号线洪柳车辆段看到，与1号线的列车相比，2号线列车车头稍扁，射灯处有明显变化；车内整体色调为温馨的黄色，包括车辆外部腰线、车内吊环及坐椅都采用了这种黄色。而1号线的整体色调为浅蓝色。为什么地铁1号线和2号线列车的外观差别如此之大？原来，1号线的列车和2号线的列车，分别由不同的设计师操刀设计，所以风格不尽相同。昨天成都轨道交通公司有关负责人表示，因为每款车的设计师都可能不同，所以地铁列车会具有“一线一款”的独特“个性”。

      而在车内，LCD显示屏位置由窗户上方改到了窗口与门之间的侧墙上，乘客不用再仰头看电视，观看感觉更加舒适；车内残疾人车停放区采用靠背形式且设置有安全绑带，座位的扶手处也增设了保护栏，设计更加人性化。据悉，目前2号线车辆已进入批量生产阶段，今年下半年至2012年上半年将陆续抵蓉。

      又讯 记者昨天了解到，目前地铁2号线已经进入全面装修阶段。依据先前确定的装修思路，成都地铁2号线的站点将与1号线站台的“一站一景”风格不同；在装修用材上面，2号线和1号线也会有所不同。