9月14日，记者从市建委获悉，沈阳已于近日开工兴建地铁1、2号线接驳换乘场站，其中包括地铁1、2号线车站出口5处机动车停车场、31处自行车停车场以及其他15处自行车停车场。据测算，5处停车场可提供停车位283个，46处自行车停车场可供自行车停车7562辆。

　　停车场建在哪？

　　这次兴建地铁1、2号线接驳换乘场站计划建设时期为6个月。目前工程进展比较乐观，其中地铁1号线重工街站、启工街站位于建设西路南侧，现状为绿化空地。黎明广场站地铁施工设施及设备并未完全撤离，需完全拆除撤离后方可施工。地铁2号线松山路站主体工程已经施工完毕，施工围挡未拆除，等设备与材料全部移开后即可施工。

　　46处自行车停车场主要分布在地铁1、2号线周边、重点交通枢纽、商业区、银行、医院等公共区域，有关方面需对周边环境进行整理后安放停车设施。

　　根据设计，各机动车停车场停车位采用垂直式后退停车方式和平行式前进停车两种，根据相关标准，确定总体尺寸分别为2.8米×6米、3米×6米与2.8米×7米。太原街计划建立体停车场。

　　停车场怎么建？

　　据了解，这次沈阳大量建设自行车与机动车停车场，路面设计将采用沥青混凝土路面，该路面特点是路面平顺性、舒适性强，造价较水泥混凝土路面低，施工周期短，养护修补较方便；但其热稳性较差，受温差影响大。

　　其中，停车场内机动车道结构采用主干道道路结构标准，人行道采用花岗岩板铺装。停车场内采用道路标准规格边石，所有花岗岩边石均采用机械锯切加工。停车场车位处采用现浇植草地坪，现浇植草地坪具有高承载力、高成活率、高绿化率、水土保持的功效、高耐用性等特点。

　　排水方面，由于停车场的排水主要考虑雨水的排除，因此在不影响美观的情况下，施工方将设置两至四组平箅式双箅雨水口排水。管理设施上，这次建设将包括停车场标志、标线，停车读卡识别系统、配套设置门闸以及供管理人员休息亭等。

　　停车场收不收费？

　　按照目前计划，沈阳这次兴建地铁周边停车场，前期将采用免费公共停车方式，待社会车辆对地铁停车场的认知度提高，条件成熟后再行研究收费方式。

　　据了解，这次在地铁周边大量建设停车场，是2011年市政府为民办实事的重点工程之一。据专家分析，随着地铁周边停车场的陆续大量兴建，将会加快地铁沿线地区的服务业、零售业、餐饮业、房地产业的发展，由此将会增加新的就业机会和就业人数。此外，随着停车场的大量建设，沈阳地铁周边土地资源将增强开发力度和广度，改善本地生态环境，增强抵御自然灾害的能力。

　   黎明广场站东侧停车场

　　该停车场占地1140平方米，其中道路面积970平方米，绿化面积为170平方米，可提供车位22个，停车方式为垂直式后退停车方式和平行式前进停车。

      黎明广场站西侧停车场

　　该停车场占地931平方米，其中道路面积为741平方米，绿化面积为190平方米，可提供车位22个，停车方式为垂直式后退停车。

      启工街地铁站停车场

　　该停车场占地1320平方米，其中道路面积为1100平方米，绿化面积为220平方米，可提供车位22个，停车方式为垂直式后退停车。

      重工街地铁站停车场

      该停车场占地1730平方米，其中道路面积1560平方米，绿化面积370平方米，可提供36个停车位，停车方式为垂直式后退停车。

　　松山路站停车场

　　该停车场占地11000平方米，其中道路面积为8396平方米，绿化面积为2604平方米，可提供车位162个，停车方式为垂直式后退停车。机动车停车场占地面积8000平方米，地面自行车停车场占地面积3000平方米，公交车港湾站2处。自行车停车场按机动车停车场标准建设，远期根据自行车与机动车数量比例灵活划分占地面积。