沈阳地铁进行电梯载荷试验 在“主刹”失灵的情况下扶梯未发生逆行

　　晨报讯（记者 陈婵婵）如果沈阳地铁电扶梯失灵了咋办？

　　9月14日23时开始，沈阳地铁电扶梯进行了电梯荷载等试验……

　　5.5吨重“砝码”相当于91人同时压着电梯

　　昨日，在沈阳地铁一号线末班车运行结束后，沈阳地铁中街站迎来了一批特殊的“乘客”———一大车黑色的铁块儿。

　　这些铁块“俗称‘砝码’，其实叫对重铁，是进行电梯荷载试验客串的‘乘客’，”沈阳地铁运营分公司副总孙波强调，“由于要模拟电梯突停，很危险，所以绝对不能用真人试验。用‘砝码’实验效果绝对能达到真人效果。”

　　该电梯的垂直提升高度9米，其规定额定载重量为5.5吨，也就是放置了5.5吨重的砝码。按照每个真实乘客体重60公斤计算，相当于这部电梯同时乘坐了91人。

　　“这个额定重量是不可能真实发生的，就算人和人贴在一起也不可能。”孙波说。

　　“主刹”失灵，电梯还能停住吗？

　　23时开始，工人陆续将砝码抬到电梯的梯阶上。每个台阶上放了4个大块儿、1小块儿的。大的40公斤，小的25公斤，共185公斤。

　　记者看到，砝码只摆了电梯三分之二。咋不摆满？这还是荷载吗？

　　沈阳博林特电梯东北区售后经理马吉波解释说，“如果把所有阶梯都摆满，电梯就没法运转，也没法做试验了，这些重量绝对够。”

　　“电梯荷载模拟试验正式开始！”23时40分，孙波一声令下。

　　原本满载的上行电梯在运转时，主制动器突然发生故障失灵。这时，只见满载的电梯突然改变运行方向，向下运行，运行了不到1米停止。

　　“能停下来，就说明电梯的附加制动器是正常工作的，能避免出现逆行。”孙波说。

　　那为什么还出现了不到1米的下滑呢？据技术人员介绍，这属于惯性，不可能瞬间停止，一定会有一个缓冲的下滑，1米之内是规定标准之内的。

　　16项安全检查保地铁扶梯安全

　　昨日零时，记者离开试验现场后，工作人员又多次进行了相关试验。

　　昨日下午，沈阳地铁指挥部发布对该电梯荷载试验的结果：经检测，扶梯附加制动器动作灵敏可靠，符合国家安全要求，可以有效防止扶梯逆行。

　　据介绍，沈阳地铁扶梯的检修保养周期分为日常检查、半月检、季度检、半年检、年检。其中，日常检查主要包括梯级、裙板、盖板、控制开关等16项。

　　“这次试验是为了进一步验证地铁电梯能不能经得起考验，”孙波说，“一号线电梯厂家有6家，加上垂直电梯共181部，每家将选定1~3部进行荷载试验，之所以不全部进行试验是为了不影响正常运营，试验耗时长。”