鲜花、笑脸、赞誉，2010年9月27日，成都地铁1号线工程正式开通试运营，短短的六个小时里，累计进站客流量达到59177人次，共计开行列车98列。

　　作为成都市首条也是西部第一条地铁线，1号线为南北方向，贯穿成都市主城区，全长18.5公里，共设17座车站。成都，也荣升为一座地铁上的城市。

　　开往春天的

　　地铁遭遇“倒春寒”

　　“在乘坐了北京、上海等大城市的地铁后，一直就希望成都也能够加入到地铁的行列，这不仅可以减轻城市交通的压力，也是成都这座国际化城市的必然发展方向，将极大提升城市的国际品味。”在谈到成都地铁的时候，不少老成都人都充满着期待。

　　在2005年全国两会前夕，成都市政府拿出了一份2005年重点建设项目名单，其中包括成都地铁一期工程（前期）。随后，当地媒体向社会喜报：“成都地铁一期工程”今年将正式破土动工，成都市今年投资3.7亿元，力争完成整个工程的5%！就在成都人的高兴劲还没有升到高潮的时候，就遭遇了一场“倒春寒”：该市计委宣布，成都地铁项目今年只是一期工程的局部前期工程开建，目的是为配合天府广场的整体改造建设，避免不必要的浪费和市政施工而对地铁站点的空间预留等等。但这并不等于项目的全面开建，更不是“正式破土动工”，项目最终还需国务院批准，让成都人魂牵梦绕了十多年的地铁项目被吊到了悬关。紧接着，国家发改委派人连夜奔赴成都调研地铁项目，又给人们留下许多猜测。

　　2005年3月2日，国家发改委通过了成都城市快速轨道交通近期建设规划。8月9日，该规划顺利通过国务院审批。11月11日，国家发改委正式批复成都地铁1号线一期工程，这个成都人涌动了多年的梦想即将得到实现。

　　地铁动工

　　让无数人热血沸腾

　　2005年12月28日，随着成都地铁南三环车站的水泥地面被挖开，成都地铁经济也开始散发“热力”，让无数人为之热血沸腾。

　　“我那段时间经常到那里去转，看到施工的繁忙场景心里就感到激动，毕竟地铁建设正在进行时，成都也离地铁时代脚步越来越近。”成都市民张成金大爷讲道。

　　修建地铁，是成都的一项浩大工程，地铁建设公司也把施工给交通带来的麻烦降到最低，并在城区各个地方挂出了标语，“今天的麻烦是为了明天的方便！”、“成都地铁在这里”等宣传广告词又让人感到一种亲切。构建和谐交通，成都市民在参与。

　　成都地铁，在期盼中等待了13年，每位市民都是参与地铁建设的一分子，亲身经历这个城市发展难得的变革，是幸运，更多的也是一种理解。明天，大家都将坐上开往春天的地铁。

　　在成都全市人民的支持和工程人员的努力下，2010年9月27日，地铁1号线一期工程正式开通试运营，地铁线路为南北方向，北起升仙湖，南至世纪城，贯穿成都市主城区，全长18.5公里，共设17座车站，其中换乘站7座。成都，正式迈入到地铁元年。

　　地铁首考顺畅

　　市民非常满意

　　在成都地铁试乘第一天，地铁公司就发出了近两万张免费试乘体验票，共载乘客15000余人次，地铁1号线经受住了考验，市民对首日运行打出了高分。

　　“我有幸组织大家一起去感受了地铁的首日试运行，感觉非常顺畅，也十分平稳，大家都聚在一起觉得新奇，我们也终于在自己的城市坐上地铁了。”市民张女士告诉记者。

　　记者也在成都地铁站内看到，购票、进站设施齐备，进出站引导标牌简单易识别。地铁车厢内，到站指示清楚，并在电视屏幕上进行了标注。每到一个站，广播马上就会播报站名和开门方向，起步后又开始通报前方到站，方便乘客做好下车准备。而车站外，也设立了时刻表，标注了首班车和末班车的到站时间，方便快捷。

　　成都地铁站台设计上，客流量大的火车北站、骡马市站、天府广场站等采用双层三跨岛式站台车站；客流量适中的红花堰站、锦江宾馆站等采用双层双跨岛式站台车站；客流量较小的南三环站、新益洲站等采用单层侧式站台,展示了成都地铁站台的“朴实无华”。

　　地铁缓解

　　成都交通压力

　　交通拥堵几乎成了中国所有大城市的通病。在拥有156万辆机动车被称为“私家车第三城”的成都,人们常常抱怨“寸步难行”。成熟的公共交通应占城市交通运送能力的70%,而成都公交分摊率20%都达不到。有了地铁，人们的出行将变得准时、高效。人们的距离概念也将不再用空间，而是用时间来衡量。

　　生活在地铁1号线沿线的市民无疑是最幸福的，很多市民都不需要再像往常那样慌慌张张的出门上班了，每天早晨可以算着时间出门，然后坐上地铁轻松地踏上上班路，也根本不为迟到而担心。

　　成都地铁作为城市的一个重要元素，也大大提升着城市的品味，并带动着周边商业经济的繁荣，并将成都市城市规划提出的向东、向南发展战略决策从交通上付诸实施，城市单中心的格局也得到了改变。

　　随着1号线的开通，成都将加快推进轨道交通骨干网建设。为构建全域成都综合轨道交通体系，未来几年，轨道交通公司将加快推进成都市轨道交通骨干网建设，确保2015年完成地铁1号线、2号线全线及3号线、4号线一期，力争完成7号线等工程，共计约147公里的线路；2020年前，完成地铁3号线、4号线二期及地铁5号线、6号线一期工程，约151公里。届时，成都将建成共298公里的地铁线路，日载客运送量将在300万人次以上，占公共交通运量的40%以上。

　　其中，地铁2号线铺轨工作已完成80%，预计11月底前就将实现轨通，预计明年底开通运营，根据《成都市城市快速轨道交通线网规划》，地铁2号线为东西方向主干线。2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至石牛附近，线路全长为50.65公里，设26个车站。其中，地下线长约17.45公里，地上线长约33.2公里；高架车站11个，地下车站15个。成都也将由原来的以天府广场为中心圈层式模式演变为多中心组团式格局，多个方面同时发展，总体形成“一主七卫”的大成都新格局。