【沪地铁追尾事故信号商闭门断网拒受访】上海地铁追尾事故发生后，10号线信号商卡斯柯闭门断网拒绝受访。有关人士透露，上次10号线开错方向以后，卡斯柯曾承诺，确保安全上不再出事故。卡斯柯公司也是今年7月温州特大动车追尾事故的信号系统供应商之一。(东方网)

      广州蔡头2011:这家公司是怎样通过选型入围，并且通过测试上线使用?这样的故障率，如果说没有牵扯暗箱操作，利益纠葛，你信吗?//@也就一过客:列车事故发生后急着通车，急着恢复“秩序”，几乎成为一项中国式的事故应对模式。这与地铁追尾事故本身一样让人心惊胆战，而这种模式比任何灾难都更来得灾难!//@黎佰深:在温州动车追尾后又发生极其相似的悲剧，太不应该。上海已有发达城市的外表，但一再的火灾、地铁事故证明它的管理仍很粗糙。