每天地铁的人流滚滚，数以百万计，如果出入口（附近）的路牌指示不明确，那么往往会影响乘客的出行，还会影响地铁的形象。近日，有网友爆料称，地铁公园前站D出口有一块极简陋的指路牌，上写“北京路步行街往前100米”（已撤），原来是地铁站路牌不清，不设置醒目、正规的路牌，协警说一天指路上千次，大洋网记者采访证实。

      如果地铁口（附近）有显眼标识，那么这样的问题即可迎刃而解，可是未见城管或者地铁方面在公园前采取亡羊补牢的行动，如果添加合适的指示牌为市民指路，那么协警和路人也不用天天“被问路”，由此想到一个关于地铁便民的问题。

      地铁往往是市民出行首选的交通工具，地铁公司除了保障市民交通安全外，在便民方面已经做了很多功夫，比如在地铁口安装风雨棚、协调接驳车接送乘客、雨天还可以出借雨伞、免费派送地铁报等等，这些举措是非常值得赞赏的。

      不过，便民如果更加重视一些细节就更好不过。往小处看，指示牌不仅要清晰明确，而且还要在交通繁忙的地方增加指示说明，比如像公园前、火车站、三元里、昌岗、客村、体育中心站等地铁站，因为出入口繁多、人流密集、路线换乘复杂，大多乘客要费尽不少才能找到合适的线路和出口，“指路”的标识工作更需要做得细致入微。

      再者，“指路”的标识工作可增加更多的中文指示。地铁口的名称目前采用的是英文字母A、B、C、D、E……，虽然与国际接轨，但是不太地道，理由是英文字母发音近似，有“押韵”之嫌，在嘈杂的地铁站里常听不清，不方便乘客相互等人找人，建议依据顺序在字母标识的基础上新增字样“甲”“乙”“丙”“丁”……或者可以叫“第一出口”“第二出口”“第三出口”等等，这些称谓更有“中国风”之味，毫不拗口，发音清晰，更不容易引起乘客误听。

      此外，细微之处还有，建议将羊城通提升一些服务，让其更加人性化。譬如当余额还剩下10元的时候可以提醒用户充值，以确保顺利乘车。如果即使余额不足，也可以顺利通过闸口，最高额可超支10元，然后羊城通下次充值后扣除即可，这就方便了广大乘客。

      总而言之，地铁公司可以做得更细更好，不仅凸显了人性化服务的一面，同时也大大地提升了广州大都市的形象。