副市长何波接听12345市长热线 徐海波/摄

　　何波副市长昨天接听市长热线，这位主要分管地铁和铁路的副市长，在每接听到一起关于地铁建设或铁路方面的问题时，马上责成相关部门办理。昨天，昆明铁路局客票所，市发改委铁轨办，市规划局市政处、交科所，轨道公司建设事业部和运营公司的相关领导都到接听现场，多数问题何副市长向市民承诺3个工作日前往现场查看后给出答复，部分问题昨天马上就有人去落实。

　　问题：

　　铁路预留用地被占用3-8米，以后怎么办？

　　昨天，一位昆明铁路局办事人员打进热线，何副市长一下子就叫出他的名字：“你是小黎吧，你说的事我知道。”原来，草海拆迁户安置房划定的建设用地范围占用了3-8米铁路的预留用地，可能为以后铁路增线建设带来极大的拆迁成本。小黎说：“我们去了草海片区建设指挥部很多次，要么没人、要么找不到管"火"的人，希望何副市长帮忙协调一下。”

　　何副市长表示：“草海片区安置房的建设，一定要按铁路保护范围预留好。最近3天我就安排时间到现场去看，现场解决、答复你们。”

　　问题：

　　地铁票价5元或8元哪个合适？

　　昨天一位关心地铁票价的市民问何副市长：“作为副市长，您从老百姓的角度想想，每天都要乘坐地铁，票价是5元还是8元合适？”

　　何副市长回答说：“关于地铁票价已经举行过听证会，政府要以"公益为先、兼顾效益"为原则，又要充分考虑到昆明、乃至云南的经济发展水平。通过听证会，基本确定首期工程的票价构成为：0至4公里（含4公里），票价2元；4至9公里，票价3元；9至16公里，票价4元；16至25公里，票价5元；25至36公里，票价6元；36至49公里，票价7元。首期工程从北部客运站到呈贡广电大学站42公里，起步票价是2元，全程票价为7元。”

　　何副市长说，以上票价构成还需通过市政府相关会议的审核批准。

　　问题：

　　盾构渣土没地方倾倒

　　昨天一位在北京路上施工地铁2号线的建设者反映：“我们标段的基坑开挖、渣土清运已经完成，现在开始盾构，但原来接收渣土的倾倒场不愿意接收盾构渣土，何副市长能否帮助我们协调一下？”

　　何副市长说：“盾构渣土不能倾倒对地铁施工速度影响很大，渣土倾倒还是一个普遍性的问题。我马上请轨道公司和城管部门进行调研，尽快解决这一问题。”

　　问题：

　　道路落差有20公分，不好开车

　　一位住在东风东路的居民反映：“地铁3号线正在施工，围栏之外的道路与我们单位的高度，有20公分的落差，开车十分不方便。”

　　另一位金碧路上隔锅香火锅的员工反映：“地铁在我们火锅店门口施工，有2个大坑，存在极大的安全隐患，能否请施工单位维修一下？”

　　何副市长对于地铁施工给群众带来的不便，深表歉意。他说：“我责成轨道公司2-3天内就去看，能够马上解决的，一定尽快恢复正常。”

　　问题：

　　5号线是否破坏滇池路景观？

　　昨天，对地铁线网不太熟悉的市民询问“地铁1、2号线不是沿着北京路走吗？为什么还要在金碧路的得胜桥建设地铁站？”还有一位住在滇池路的市民说：“规划走滇池路的地铁5号线，不会不建成高架，这样太破坏滇池路的景观了。”

　　何副市长解释说：“地铁1号线与2号线各一部分合并成首期工程，穿过主城连接呈贡，但1号线与2号线在环城南路站换乘后，1号线沿着北京路向北转入金碧路，再转入西昌路进入主城西北面。为了保证明年北京路路面恢复后不再开挖，所以提前建设金碧路上的得胜桥站。”这位市民说：“想得很周到、很好。”

　　对于担心滇池路建地铁高架这一问题，何副市长表示：“地铁线网在经过主城区时，都采用地下隧道和地下站，不会对滇池路景观造成影响。”