环境保护部：符合辐射安全指标的地铁安检设备对公众无伤害

      在国内地铁站入口处的X射线安检仪，许多乘坐地铁的乘客再熟悉不过了。逢包必检已成为大家日常乘坐地铁时牢记的一个常识。最近，深圳、上海、北京等多个城市地铁站X射线安检仪相继被媒体曝出没有办理辐射安全许可证，引起了公众的普遍恐慌，那么，地铁安检仪对人体究竟有没有伤害？它的工作原理究竟是什么？它释放的辐射剂量究竟有多少？

      业内人士称：每年辐射量相当于乘飞机2小时

      同方威视技术股份有限公司供应了国内多个城市的地铁安检仪，据该公司的研发人员介绍，X射线是比可见光波长还要短的一种电磁辐射，具有比可见光更强的固体、液体穿透能力，甚至能够穿透一定厚度的钢板。当X射线穿过物品时，不同物质组成、不同密度和不同厚度的物品内部结构能够不同程度地吸收X射线，密度、厚度越大，吸收射线越多；密度、厚度越小，吸收射线越少，所以从物品透射出来的射线强度就能够反映出物品内部结构信息。

      地铁X射线安检仪就是采用线扫描工作方式，物品逐层被X射线照射；透射射线信号被探测、处理后，对获得的数据进行图像重建就得到了图像，图像上能够表现物品的内部信息。按每年365天、每天通过地铁安检2次计算，地铁乘客每年因地铁安检接受的辐射剂量也不大于0.01mSv(10μSv)，该值仅相当于1.5天的天然本底辐射剂量或者乘飞机飞行2小时的辐射剂量，因此，不会对乘客造成伤害。据该公司称，该公司生产的产品获得了北京市环保局颁发的辐射安全许可证，这在北京市环保局处得到了证实。

      环境保护部：正常使用不会对身体造成伤害

      对此，环境保护部20日回应：符合辐射安全指标的地铁安检设备，在正常使用时不会对环境和附近经过的公众造成身体伤害。

      环保部相关负责人说，生产Ｘ射线行李包检查仪的单位必须按照法规要求申领《辐射安全许可证》，所生产的产品辐射安全指标也必须符合有关标准要求，这些设备在正常使用时不会对环境和附近经过的公众造成身体伤害。

      据了解，国家对核技术利用实行许可管理制度，对放射源和射线装置实行分级分类管理。将射线装置可能存在的对人体健康和环境的潜在危害程度，从高到低分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类。Ｘ射线行李包检查仪为Ⅲ类射线装置，属于低危险射线装置。Ⅱ类、Ⅲ类射线装置的使用单位由省级环境保护部门实施管理。

      同时，有关专家提醒地铁乘客应正确接受安检，在安检时应注意不要把手伸入安检仪中取包。特殊群体（例如：孕妇、残障人士等），请陪同人员提醒安检人员进行手检。