记者昨日从南京交管部门获悉，地铁三号线市政府站即将围挡施工，由于围挡将占据行车道，使得北京东路和太平北路被“分割”，大幅度缩减车道。此次施工对北京东路、太平北路等路段的交通影响非常大，为尽量保证市民出行，交管部门和施工单位商议后，决定对部分道路进行单行管制，同时在相关路口禁止转弯。据了解，从11月1日开始，交通管制方案试运行，11月4日正式围挡施工，预计工期到2014年2月结束。

      市政府周边三道路单行

      序号单行道路 具体设置

      1 市委门前路（北京东路台城大厦至科学院门前路） 本禁止社会车辆通行，围挡施工后，改成由东向西单向通行，禁止机动车由西向东通行

      2 科学院门前路（市委门前路至北京东路） 围挡施工后，由北向南单向通行，禁止机动车由南向北通行

      3 鸡鸣寺路（解放门至市委门前路） 围挡施工后，由北向南单向通行，禁止机动车由南向北通行

      措施

      缩减车道、单行管制、禁止转弯

      太平北路（北京东路至珠江路路段）现有两股由北向南的直行快车道，围挡后，将缩减至1股直行快车道；北京东路（和平大厦门前路段），由北向南现有4股直行快车道和2股右转快车道，围挡后，缩减为1股直行快车道和1股右转快车道。

      针对以上现状，交管部门决定对市政府周边的3条道路实行单行。(详见表格)

      与此同时，市委门前路市政府路口，禁止由东向南左转；北京东路太平北路路口，禁止由西向南右转（公交车除外）。交管部门提醒，他们将在市委门前的北京东路、科学院门前路以及成贤街的东大东门，分别增设电子警察，抓拍车辆违法行为。

      影响

      早晚高峰成通行“瓶颈”

      “此前，地铁三号线浮桥站开始围挡，对太平北路和北京东路通行已经产生了影响，市政府站围挡施工，影响扩大化将不可避免。”交管人士介绍说，施工围挡连接太平北路和北京东路，而北京东路可以归纳到太平门地区，这一地区是南京的十大堵点之一，主要为东向西、南向西方向的车流，在进入北京东路之后，无法完成自我消化。

      “早晚高峰时，北京东路的车流量非常大，除了上班一族，还有很多接送孩子的车辆。”交管人士分析说，其中部分接送学生车辆停靠在快车道，增加了车辆行驶的干扰，波及附近路段。

      围挡后，像北京东路（和平大厦门前路段），由北向南缩减为1股直行快车道和1股右转快车道，在早晚高峰时，该处将成为“瓶颈”，制约车辆的通行，而且很容易引发车辆积压排队。

      北京东路一旦通行困难，自然会辐射到太平北路、珠江路，继而扩散到周边的长江路、中山路、龙蟠中路等路段，影响可想而知。

      建议

      避开北京东路太平北路

      “在围挡施工不可避免的情况下，只能建议市民尽量避开北京东路和太平北路了。”交管人士提醒，从太平门过来的驾车人可以选择从龙蟠中路绕行、从鼓楼方向过来的驾车人也可从进香河路、四牌楼绕行、太平北路的驾车人可以从珠江路、龙蟠中路绕行。

      交管人士称，如果必须要进入北京东路或太平北路，特别是两者的交叉口，那么从太平门前往鼓楼的驾车人，可沿着北京东路-市委门前路-科学院门前路-北京东路绕行；从鼓楼前往太平北路的驾车人，可从北京东路-成贤街-太平北路绕行。

      “还有一点需要注意的是，从成贤街以及碑亭巷由北向南行驶时，珠江路路口和长江路路口禁止右转，开车人可选择在石婆婆庵或长江后街右转绕行。”交管人士特别提醒，在道路通行条件不好的前提下，驾车人更要遵守规定，不抢道“加塞”，遇到路堵时耐心等候，前往北京东路接送孩子的驾车人尤其需要注意，不要因为违法行为给道路添堵。