“不好，基坑坍塌有两名工人失踪，可能被埋在泥土里了！ ”昨天下午，伴随着尖利的警报声，地铁火车北站施工现场一片忙碌，急救车、消防车、电力和燃气自来水抢修车等一众车辆响着警笛开进场内……当天，岛城地铁史上规模最大的突发事件应急演练在地铁火车北站举行，来自全市20多家单位的300余人参加了此次演练，生命探测仪、环境应急监测车等一系列先进应急设备在现场纷纷亮相。经过1个多小时的抢险，险情得到控制，随后解除应急响应，演练顺利结束。

　　地铁施工坍塌工人受伤

　　“轰隆！”昨天下午2时30分，随着一声巨响，地铁工程突发事件应急演练正式开始。

　　此次演练假设了火车北站第18轴第2道钢支撑脱落，基坑局部坍塌，电缆被扯断，基坑旁边自来水管线破裂，中压燃气管线泄漏，2名施工人员受伤、2名施工人员失踪，随着第17、19轴钢支撑相继脱落，基坑坍塌区域增大，基坑40米外居民区受到威胁，居民急需撤离等。

　　“事故”发生后，施工单位首先启动应急预案，对伤员进行简单处理，关闭现场电力开关，启动备用电源，接报后立即赶到的公安民警拉起警戒线，抢险人员调配机械及物资赶赴现场，对现场自来水管线处抽排积水。随后，施工单位先向业主代表、现场总监、市城乡建设委、市安监局报告，向市地铁公司工程处、安质处报告事故，地铁公司立即启动应急预案，迅速开展应急处置与救援工作，并向市地铁指挥部报告。据了解，地铁青岛北站是青岛市地铁线网中工程规模最大 、换乘地铁线路最多、换乘交通方式最多、设计及施工最为复杂的车站，地铁1、3、8号线在这里“十字”换乘，最终实现“地下走地铁，地上跑火车”。

　　生命探测仪亮相搜救

　　接到报告后，市地铁指挥部、地铁公司立即相继启动了青岛市地铁工程突发事件四级和三级应急响应，有关应急小组负责人立即赶赴现场，并调动了技术支持、物质供应、现场保障和信息发布等各方力量投入抢险工作。现场抢险相关部门同时向 120、110、119、12319、燃气公司、自来水公司等管线单位报告了事故情况，并请求立即赶赴现场应急救援。 120医疗组赶赴后，立即对两名已经抬出基坑的伤员进行就地诊查和紧急救治；消防车停靠在燃气泄漏点上风向安全距离之外，为防止持续泄漏引起的浓度变化，消防指挥员用两支开花水枪增加现场空气的流动，达到降低燃气浓度的目的。同时，搜索失踪人员的工作也已迅速展开，9名消防队员通过生命探测仪和其他必要的撑顶、破拆、救生装备，最终找到失踪人员……据了解，现场共有来自市公安、消防、燃气、自来水、通信、电力、急救中心、气象、环保和地铁公司等20余家相关单位的300余人参加了本次演练，包括生命探测仪、环境应急监测车等一系列先进应急设备全部亮相。

　　1个多小时后突发事件应急演练结束。据了解，动用如此规模的力量进行应急演练，在岛城地铁建设史上尚属首次。市地铁工程指挥部有关负责人表示，此次演练只是为了进一步检验地铁应急预案的实用性和可操作性，规范应急响应的流程，确保地铁安全顺利推进。

　　救援人员用生命探测仪寻找“生命”。臧磊 摄救援人员抬出“伤员”。