本月初，《四川省“十二五”综合交通建设规划》（以下简称《规划》）经四川省政府网对外发布,犹如一针兴奋剂注入成都市民的神经该《规划》若正式实施，破解成都交通“堵局”的日子将为时不远，令成都市民苦不堪言的“上班堵，下班堵，周末堵，假日更堵”的出行难现状有望大大得到缓解。

　　据了解，目前成都中心城区每平方公里人口密度近9000人，成都每千人拥有机动车118辆，这些数据已超过香港、东京等国际化大都市。成都交通的拥堵不仅仅体现在数字上，实际生活中的拥堵状况让市民们叫苦不迭。记者计算过，上下班高峰时段，从成都西延线的羊犀立交桥，到市中心天府广场，短短10公里路程，自驾、乘坐公交车所用的时间平均是40分钟到一个小时。城市之堵成了生活在这座城市里的居民心中之堵。

　　随着城市发展，出行半径逐步增大，市民对出行的需求和关注也越来越高。令人高兴的是，《规划》在缓解成都“堵局”上最重要的手段是地铁带给市民的便利：“十二五”期间，将新增成都城市地铁90公里，建成成都市区地铁线网主骨架，整合成都主城区与天府新区的轨道交通线网。其中2号线西延线轨道铺设已经开始，金周路站至金科北路站右线区间顺利贯通，将于明年下半年和2号线同步通车。“十二五”期间建成并运行1号线南延线一期工程、2号线全线、3号线一期工程、4号线一期工程,开工建设地铁1号线南延线二期工程、3号线北延线及南延线、4号线东延线及西延线、5号线一期工程、7号线及机场快线。启动1号线南延线至煎茶段、6号线南段、10号线东延段等项目建设，将大大缓解路面的交通压力。

　　“地铁的建成，让我们这种住在远离中心城区的居民看到了希望，不用每天早上6点就起床，不用担心转车耽误时间。”记者走访街头，一位家住三环路外的市民对《规划》中提到的地铁建设，表示出极大期待。