“原来骑摩托车拉脚的那些人，因为最近交警抓得严，现在都已经换成轿车了！他们在地铁一号线的终点十三号街站出口等客，每当有乘客从地铁口出来，他们就上前拽你的胳膊，很吓人！”

　　11月24日，一位在沈阳西部某企业上班的市民柳小姐称，每次在十三号街地铁站下车后，都有众多的黑车司机“死缠烂打”揽客。

　　“其实我们也是别无选择，这个地方几乎没有公交车，出租车也非常少，下地铁再往里面走，只能坐黑车。”

　　暗访：

　　黑车生意“垄断”一号线终点

　　昨日9时，记者来到了地铁一号线终点站十三号街车站。在车站外面的马路上，停着至少有20多辆轿车，大多是很陈旧的微型面包、QQ和比亚迪F0等小型车。司机们都站在地铁的出站口附近，每当有乘客从地铁里面乘滚梯上到地面后，他们便一拥而上，有的甚至拽住一些单身女性乘客的胳膊，“大姐，坐车不，去哪个厂子？”

　　记者尝试着乘滚梯从地铁站内部上到地面，走在前面的是一对操着南方口音的男子，从交谈中能听出他们是刚刚到沈阳，准备到西部工业区的一家企业谈项目。

　　他们刚刚乘滚梯上到地面，就被一名司机拦住，在询问所去的地点后，这名司机开价20元。那两名男子称“最多也就15元，坐出租车可能只有13或14元就能到”，没想到那名司机还很不愿意，“我不跟你们废话，你站在这等着看看，等一上午也等不来出租车！”最后两人还是很不情愿地上了这辆黑车。

　　过了一会儿，3个女青年拖着沉重的行李箱从地铁口出来去“三一重工”。一位黑车司机开价10元，3人嫌贵，“能不能少点？”微面司机表示可以降到7元，但是要等到车上座位坐满了再走，3人最终也上了车。

　　爆料：

　　为非法揽客摩托升级为微型车

　　看见记者在地铁口逗留，一名黑车司机上前搭话：“上哪啊，大哥？”

　　“我单位能报销，坐你这车有票没？”

　　这位黑车司机似乎并没有反应过来，想了一会儿后告诉记者，“要票？所有在这儿的车都没有票！再说你不坐我们的车就没法走，这附近很少有出租车，你想想，出租车到这送客只能单程跑，所以谁也不愿意来！”

　　据介绍，由于地铁终点站再往西有很多大型企业，因此这些企业的员工出行成了难题。“我们早晚上下班都有班车接送，但一旦我们平时要到市区办事，就只能坐这种黑车再换地铁出行，真的很不方便。”一位知情人介绍，这些黑车司机原来都是用摩托车或是“蹦蹦”来拉脚的。“最近交管部门抓得比较严，所以这些人也加大了投入，都买了一些二手的微型车用来拉脚。这些车实际就是私家车，并没有任何营运手续。”

　　原因：

　　公交线路和出租车匮乏是主因

　　当天记者查询公交地图发现，在地铁一号线终点往西已经没有公交线路，离这里最近的公交线路只有铁西产业一线和101路公交车。101路是东西走向的，行车线路在地铁终点站的东侧；而铁西产业一线也没有通过地铁终点再延伸向西的行车路线。

　　记者在网上查询发现，由于在地铁一号线终点站乘坐公交车很不方便，已经有很多市民向交通运输部门进行反映，目前公交部门正准备勘察解决。“坐地铁到终点的有不少是大学生，这儿公交车和出租车少，那些黑车确实提供了方便”，住在附近的刘先生说，“希望这附近的公交车能多开点线路”，因为一旦黑车肇事，对乘客的安全及理赔都将构成隐患。