11月13日，由罗湖家园网义工队协办，香港义工力量主办的香港残疾人士来深体验地铁无障碍设施活动举行，本报记者随行参加了体验。

      在罗湖义工队队长朱艾妤和20多名义的协助下，义工力量主席丁向群一行人由罗湖口岸出发，经罗宝线、龙华线，到达无障碍体验的目的地深圳市少年宫站。本报记者发现，一行人在乘坐地铁过程中，全程畅通无阻，而地铁方面更是有工作人员全程协助。

      丁向群在接受本报记者采访时表示，“地铁方面全程派职员提供服务，让我感觉到深圳地铁的服务非常好。这次体验也能够畅通无阻。”

      近日，本报记者对深圳本地残疾人乘坐地铁的情况进行了走访调查。令记者诧异的是，在记者调查深圳地铁无障碍设施的近一周时间里，几乎看不到单独出行的残疾人。而记者走访的多名残疾人几乎一致表示，深圳本地残疾人很少使用地铁出行。

      数据显示，深圳地铁无障碍设施投入已达9亿元。记者随机走访的多条线路也显示，地铁内无障碍设施已基本完善，目前深圳地铁内的大部分站点已经开通了垂直电梯，铺设了盲道，而列车车厢内也专门预留了轮椅位，字幕及语音报站系统也已开通。

      但为何深圳地铁无障碍设施利用率如此之低？

      从事残疾人工作已有5年之久的福田区福保街道“残协专职委员”许平表示，公交系统基本没有配备无障碍设施，盲道被占问题突出是造成地铁无障碍设施利用率低的主因，“现在很多地铁是有垂直电梯了，但是怎么去地铁口？不是所有残疾人都住在地铁口附近的。残疾人出不了家门，公交没法坐，地铁修得再好也没有用。”