袁野制图

　　4号 线路南起新沈阳站，经沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街、203国道北至朱尔屯终点站。由南向北穿越新沈阳站区域、长白岛、太原街商圈、沈阳北站、大东欧盟经济区、望花地区等。

　　9号 一期工程线路北起崇山路，淮河街、兴华街、长白岛、浑南中路、东部开发大道至石庙子镇终点。由北向南穿越塔湾地区、铁西经济核心区、长白岛、浑南新区、新加坡工业园、出口加工区等。

　　10号 工程北起丁香湖公园北侧，向工街、昆山路、北海街、滂江街左拐沿长青街，营城子、桑林子，进入沈苏快速干道在苏家屯设终点。线路途经丁香、长江街、长客总站、北海街、滂江街、全运功能区、城市新中心、沈阳南站、展览中心、苏家屯等区域。

　　今年年末，地铁二号线就将试运营。在一、二号线形成十字骨架之后，沈阳地铁将从明年开始，进行新一轮建设，在未来8年里，沈阳地铁将全面完善。

　　据了解，在新一轮沈阳城市地铁规划中，从2011—2018年，拟建设4号线、10号线、9号线一期工程。

　　其中，4号线一期工程预计2016年竣工。线路全长32公里，设22座车站，工程总投资166.3亿元，平均每公里造价5.2亿元。

　　9号线一期工程计划后年开建，2018年完成。线路全长36公里，设29座车站，工程总投资192.0亿元，平均每公里造价5.33亿元。

　　10号线计划明年开工，2017年完成。全线长50公里，共设车站34座，设车辆段、丁香湖停车场和苏家屯停车场。工程总投资约为252.1亿元，平均每公里造价5.04亿元。

　　到2018年，沈阳将形成“一横二竖双‘L’”，共168公里的轨道交通线网。将现“十字”线网发展成为“三角形”放射网加两半环线结构，起到完善线网结构，沟通一河两岸的重要作用。

　　特别需要说明的是，未来沈阳三条地铁线全都将经过大浑南地区，尤其是沈阳地铁首条环线，即地铁9号线由最初步规划的在浑河北岸，正式调整移至浑河南岸。

　　沈阳地铁将在未来8年迎来环线时代。整个网络将连接起沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长客总站等交通枢纽。串起太原街、中街、兴华街、金廊等商业中心。而远期目标，50年内沈阳的地铁规划建设将增至400公里。届时将真正打造成沈阳地铁网。