本网讯（通讯员胡方、翁均宇） 12月1日，广州地铁减免进出白云机场站5元附加费刚好满一个月。记者今天从空港快线了解到，11月份4条市区线路日均发车　 440车次，日均接送旅客近1万人次，平均客座率与七、八月份相比增长了3个百分点。

　　空港快线运输有限公司总经理陈顺富今天在接受记者采访时说：机场大巴与地铁之前更多的是一种"优势互补"。机场地铁开通后，空港快线在运营时间、站点选择、服务功能上进行调整和细化，针对特定的乘客人群拥有固定的优势。

　　首先，机场大巴"点对点"直达不用换乘，而且一人一座，有宽敞的行李厢存放行李，这对那些携带大量行李的旅客或者带老人和孩子一家出行的旅客非常方便快捷。

　　其次，快线运营时间不仅完

全与白云机场航班对接，而且与地铁形成"时间互补"，在地铁运营时间之外加大运力投入。1号线夜航备用车从原来的2台增加到10台，基本实行全天候运作。其它市区线路均在早上5点半之前发班。经停花园酒店、天河的2号线收班时间延长到晚上11点半。

　　再次，空港快线在市区各大站点设立"星级候车室"，还新增"登机助手"等增值服务，并在车上配备跟车乘务员，推行"航空式"服务，旅客坐上大巴就能够与机场"对接"，这对许多商务人士来说非常具有吸引力。"登机助手"服务可享受全程引导、电动车代步、代办值机和行李托运手续、电动车直接送抵登机口等"一站式"的登机服务，不仅很受商务人士青睐，在初次来白云机场乘机的旅客中也很受欢迎。

　　此外，外地来广州观光旅游的乘客，乘坐机场大巴还可以沿途观看到亚运会之后广州的城市变化和优美风景，非常值回票价。

　　对于外界普通关注的价格差异问题，今天记者在航站楼采访了多名旅客。不少旅客表示，大巴票价可以接受，更多的考虑到乘坐的方便快捷和舒服。乘坐空港快线3号线的王小姐说："我家在海珠区，虽然离地铁站很近，但是拎着大件行李换乘很麻烦，还是大巴直达方便。不是天天搭飞机，大巴票价不觉得很贵。"陈顺富还表示：基于"互补"理念，在航站楼内的多个空港快线导乘台、售票柜台，不仅可以询问到快线大巴的信息，对于询问地铁站的旅客也同样会给予细心的指引。