地铁经济，经济领域中的Good looking people。根据CBC的调研和测算，在广州，地铁商业占社会消费品零售总额的比例为31.4%。如果把这个数据作为“地铁经济”较为发达城市地铁商业的参考系数，我们可以粗略推算出中国其他重要城市地铁的主要指标。

　　文|有有 设计|梁毅君

　　好不好，给个理由先

　　当然，我们已经很难想像没有地铁的日子，但对于地铁经济，尚有许多值得探索和研究的空间。广州市社科院高研究室研究员、城市科学研究会副会长谈锦钊把地铁经济的内涵提炼为：以地铁及相关行业的经济活动形成的城市经济经济日益重要的组成部分，通过内部+周边+外延区域的相关产业活动，创立城市经济社会发展新环境。中山大学地理科学与规划学院教授曹小曙则认为，地铁经济主要指围绕地铁规划、投资、建设、运营、管理和维护所形成的一个巨大市场。简单来说， 就是依托地铁发展经济，使其产生更大的经济效益和社会效益。地铁经济，可为地产、机械、建材、通讯、广告等30多个相关产业带来发展机遇。根据国内相关研究成果表明，地铁建设每投资1个单位，可拉动相关产业2.6个单位。

　　2008年，广州市地下铁道总公司总经理丁建隆更对羊城地铁报提出“地铁经济带”的概念地铁所到之处，形成“地铁经济带”，带动周边经济迅猛发展……地铁沿线，楼盘价格迅猛攀升、酒楼茶肆红红火火，房地产商都以“靠近地铁”为卖点。

　　地铁带旺了沿线多种商品经济的发展，这就是专家、学者、媒体口中的“地铁经济带”现象。从单一经济体系，到可一聚合其他商品经济形成“地铁经济带”，地铁对经济的质和量所带来的双重攀升现象已是有目共睹。

　　美不美，用数据来说话

　　从审美角度来说，好看的人就是好看，不会被其文化背景、种族和年龄所左右。在评价一个经济体系是不是“俊男美女”的时候，有一个硬标准，就是“身价”。

　　地铁经济有多漂亮？广州市社科院科研处处长彭澎曾在2007年提出一个计算公式地铁站数×（GDP产值/平方米）×地铁经济圈面积×优质系数，以当年广州市GDP总值7050.78亿元来计算，以1作为优质系数，以500米核心圈计算，当时64个地铁站的GDP贡献值就已经达到47.65亿。事实上，优质系数肯定大于1，核心圈肯定大于500米，何况广州目前的地铁站数量已高达153个。此外，时任中山大学地理科学与规划学院、城市与区域研究中心副教授的周素红，也提出了 “乘数效应”算法，她选择2作为估算广州地铁对GDP直接贡献的乘数，选择5作为对城市经济的综合乘数，估计到2010年广州地铁对GDP直接贡献约2000亿元，综合带动超过5000亿元。

　　2010年，羊城地铁报做了一次能更直观体现地铁经济“身价”的创举，实现了国内首次用统计科学摸清广州地铁商业“家底”。这个联合瑞士CBC调研公司执行调研，为市场带来几个精彩数据：“地铁沿线方圆500米之内的社会消费品零售总额比广州市社会消费品零售总额"之比为31.4%。即，广州1~5号线地铁站方圆500米商业面积，仅占广州商业总面积13.5%，却能创造出接近三份之一的销售额，地铁经济相当于是广州零售商业经济平均水平的2.3倍。”

　　城市地铁经济特征

　　外部经济特征：可以为市民提供快捷高效的交通方式，降低出行时间成本，缓解地面交通压力，减轻政府对地上交通的投资负担。同时还能改善城市环境，产生环境效益。此外，带动沿线物业的价值迅速提升，地铁周边楼市旺销、 房地产升值，商业贸易活动也日益活跃。

　　衍生经济的特征：通过探寻地铁的微观功能，从而带来宏观的经济效应。都会人的地铁情结与地铁文化，对媒体、创意产业以及商业、地产、营销、等多个产业发展都有促进作用。

　　（中山大学地理科学与规划学院教授曹小曙）

　　与地铁经济同行， 跻身“千亿俱乐部”

　　地铁经济到底能对城市经济贡献多少？根据羊城地铁报和CBC的联合调研，2010年（上半年）广州社会消费品零售总额为1184.90亿元，广州总人口为1392万，地铁站方圆500米之内社会消费品零售总额371.53亿元，由此推算出地铁经济占社会消费品零售总额的比例为31.4%。

　　以31.4%为参考系数，乘以社会消费品零售总额，我们为北、上、广、深、港五大中心城市，算一把地铁经济账。可以看到，地铁经济为城市零售贡献的价值几乎全部超千万，五城平均达到超1400万元。可以认为，谁与地铁经济同行，谁就拥有跻身“千亿俱乐部”的筹码。

　　社会消费品零售总额×31.4%

　　=地铁站方圆500米之内社会消费品零售总额（单位：亿元，人民币）

　　城市 社会消费品零售总额（2010年） 参考系数 地铁商业零售总额（2010年）

　　北京 6229.30 31.40% 1956

　　上海 6070.50 31.40% 1906

　　广州 3883.59 31.40% 1219

　　深圳 3000.76 31.40% 942

　　香港 3240.90 31.40% 1017.7

　　注：其中香港使用数据为当年零售业总销货价值（不含餐饮），数值为港元。

　　地铁每公里创造商业零售额超5亿元

　　根据以上数据，我们更可以推算出地铁每公里所创造的经济价值，五大城市地铁，平均每公里创富达5.1亿元。

　　地铁站方圆500米之内社会消费品零售总额÷城市地铁总里程

　　=每公里地铁商业零售额（单位：亿元，人民币）

　　城市 地铁商业零售总额（2010年） 地铁里程（km） 每公里地铁商业零售额（2010年）

　　北京 1956.00 337.00 5.8

　　上海 1906.00 425.00 4.48

　　广州 1219.00 236.00 5.2

　　深圳 942.00 178.40 5.3

　　香港 1017.70 218.20 4.66

　　注：其中香港使用数据为当年零售业总销货价值（不含餐饮），数值为港元。来源羊城地铁报)