近日，广州地铁三号线建设工地喜讯频传，担任客村—大塘站盾构区间掘进施工的“开拓一号”盾构机从大塘站破洞而出，实现了三号线客村至大塘站双线贯通，这是地铁三号线8个盾构标中最先完成隧道掘进任务的盾构标段，“开拓一号”成为继前不久大石—汉溪盾构区间贯通后，第二台在三号线完成历史使命的盾构机。

 

      客村—大塘站盾构区间施工由中铁一局承建，掘进总长度3017m，北起客大暗挖区间折返线，南至大塘地铁站。该区间共需穿越180多栋建筑物，且建筑群密集、隧道埋深浅，地面建筑物隆降控制难度大。该区段地下水丰富，地质变化快，其附属工程中间风井矿山法隧道段爆破施工距建筑物最近处仅为7米，施工难度较大。自去年5月22日盾构机从大塘站右线始发掘进至今，“开拓一号”盾构机安全地两过中间风井，四次精密贯通。

 

      由于该区段左右线的隧道施工全部由一台盾构机完成，“开拓一号”在今年元月一日完成右线掘进任务到达客大暗挖段后进行调头开始进行左线的掘进，这也是国内首次实现盾构机在矿山法暗挖隧道内调头。为了完成好此次调头，技术人员多次在电脑上模拟空间调头的过程，准确测定断面处空间尺寸，确定各项限界，保证了盾构机安全。

 

      近期地铁三号线喜讯不断，7月共完成盾构掘进2568单延米，至今累计完成25710单延米，占全线盾构区间的56% 。大汉区间右线7 月13日贯通、咽喉工程珠客区间6月30日成功过北珠江，8月12日到达赤岗塔站、沥大区间右线7月18日顺利通过三支香水道，制约三号线工程进度的施工难点正一一被克服。