乘坐地铁二号线，您最关注的一定是列车内有哪些设施，乘坐起来是否舒适。本报特提前为您搜集车内人性化设施细节，以便您乘车时可以充分利用这些设施，拥有一份全方位的舒适乘车体验。

　　车身：环保的“银色龙”

　　地铁二号线采用B型不锈钢地铁车，与一号线为同标准车。车长19米，宽2.8米，高3.8米，每辆车厢两侧共有8个门，每节车厢可载客240人，整列车额定载客量为1440人。

　　二号线列车车体为不锈钢材质，本着环保原则，列车为不着色的银色车体，在运动中看上去犹如一条银色的长龙，极具美感，悦动而时尚。

　　此外，二号线列车的“内身”则一片橘黄，色彩浓重，温暖色调适合北方城市使用。橘黄色的扶手、橘黄色坐椅，与二号线“金廊”线相得益彰。

　　车门：“长高”到一米八五

　　目前，国内地铁列车车门通行高度为一米八，身高超过一米八的乘客，进出列车时或要低头，或要猫腰。考虑到地铁列车的寿命为30年，地铁二号线列车的车门高度提高了五厘米，达到了一米八五。今后，身高一米八五的大个儿乘客进出地铁列车也不用低头。

　　扶手：符合人体力学

　　车厢内的橘黄色扶把手为弧形设计，扶手可随着列车运行时的轻摆而变换位置，使乘客扶握起来感觉非常舒适。

　　车厢内的横杆较比一号线“长高”了5厘米，避免乘客乘车时碰头。

      雨槽：雨水不会落到乘客脖子里

　　在列车车身外的上端，从前到后，横着一条约3.5厘米宽的雨槽。雨槽为金属色的原色，不仔细观察不会发现。由于考虑到沈阳地铁二号线延长线部分，有的车站将在地面上运行。届时这个雨槽将起到大作用，可以为乘客上下车时挡雨。车顶的雨水将流到雨槽里，然后顺着两端流走。绝对不会让雨水滑落到乘客的脖子里。

　　速度：最快能跑80公里/小时

　　地铁二号线列车可在不同使用环境下选择自动驾驶、无人自动折返、自动防护、点式自动防护、限速人工驾驶、完全人工驾驶等多种驾驶模式。与地铁一号线一样，二号线列车设计时速为80公里，运营期平均旅行速度为35公里/小时。

　　防撞：头安防爬器

　　列车头部车底安有防爬器，具有吸收能量和防爬功能，可以最大限度地降低碰撞时产生的能量。列车一旦发生碰撞事故，两列车不至于叠在一起，尽量减少事故发生。

　　牵引：牵引单机功率最大

　　列车牵引电机单机持续功率达190千瓦，是目前国内同型地铁车辆中最大的。在超员状态下，或当列车损失1/3动力时，列车仍能维持运行到终点。也就是说，列车可根据乘客多少进行自动调整，使列车在空车到超员范围内均能保持较为恒定的启动加速和制动减速。地铁列车内还配有蓄电池，虽然不能用来牵引和制动，但是可足够用于突发时车内照明和通风，可持续45分钟。

　　监控：时刻监控车内动态

　　每辆车内安装有两个监控摄像头，加上两个车头各一个，全车共有14个监控摄像头。如发生意外，或乘客遇有紧急情况，运营人员可在最短的时间提供援助。二号线列车还具有独特的自我诊断的功能，列车依靠报警系统，可实现列车自我修正，同时还可以自动采集和上报数据，为地铁运营控制提供重要参考，这一系统就像飞机中的黑匣子。“黑匣子”系统吸收了国际先进的日本和欧洲技术优点，实现监控和控制双保险，系统更加稳定。

　　安全：半小时可疏散数千人

　　在每列车两侧的司机驾驶室一侧都有一个折叠式逃生门，列车一旦发生意外，乘客可以迅速到达列车驾驶室，通过下方逃生门，向外逃生。一般情况下半小时可疏散数千人。地铁列车内全程禁止吸烟，一旦有烟，列车将会自动报警。

　   空调：四季恒温舒适感强

　　二号线列车使用的是变频空调，具有智能变频控制、电控一体化、冷暖自动节等特点，不仅可以制冷、通风，还可以制热。列车下方还设置了电暖器，与一号线列车不同的是，电暖器不是贴放在座位下面的，而是有一定距离，这是因为二号线列车的座位是玻璃钢的，经常加热会减少使用寿命。另外，如果空调可以达到一定的“暖度”，将不启用电暖器。

　　报警装置：按钮报警能与司机对话

　　车厢里设有烟雾报警和按钮报警装置。如果哪个车厢失火了，烟雾报警装置将立即自动启动，并通过摄像头将车厢内情况实时传到驾驶室。报警按钮使用起来也非常方便，乘客只要按下按钮，就能和司机通话，驾驶室内监控画面也会同时切换到报警车厢。

　　坐椅：能“吸住”乘客

　　二号线列车的乘客坐椅不是平的，而是有些凹陷。中央位置较低，四周偏高，椅背则是弧形的，坐上去很舒服。即使列车急刹车，人也能坐得稳稳当当。乘客坐椅六个为一排，中间有明显的分隔线，这样避免了一人占俩座位的情况。

　　无障碍区：能停放轮椅

　　地铁车厢内还设置了无障碍专区，可以为残疾人提供停放轮椅的区域。这个区域没有普通的乘客座椅，腾出的空间用来停放轮椅。旁边车厢车身上安有靠垫，从靠垫中能抽出可伸缩的安全带，把轮椅固定住。如果没有轮椅停靠，这个区域的靠垫可供乘客靠背用。

　　此外，二号线列车在国内地铁中首次出现了盲文提示牌，包括“向右为车门，请勿靠门”等提示。提示牌位于轮椅区对面的特殊乘客专座附近。