车厢尾部的模拟浓烟开始弥漫车厢。

乘客开始往车头部分疏散。

消防队员“抢险”，抬出“受伤人员”。

　　乘客到达车头处，有秩序的离开列车，在工作人员指引下，由隧道前往站台。

　　本报讯（本报记者 贺超/文 陈君成/图 通讯员 叶子川 林海泉） 23日23:50，一号线一列地铁在广州东站突发车厢“火灾”，乘客在工作人员指引下，徒步从隧道疏散至另一车站撤离。原来，这是广州地铁在一号线进行模拟火灾环境下的消防疏散演练，30名市民更是首次获邀参加演练。地铁公司表示，今后将继续大力推进市民参与各类演练项目，提高地铁应急处理能力，同时也让市民了解和体验突发情况下如何应对。

　　全程模拟真实火灾疏散

　　此次消防演练时间定在23日收车后约23:50，疏散区间设定为一号线广州东至体育中心区间。当天晚上，一号线3001次列车在广州东站开出约50秒，位于车厢尾部突发火灾，在离体育中心站约150 米处无法动车。乘客发现火情后按压紧急报警按钮，司机接报后立即确认情况并报告控制中心，各岗位人员按列车区间火灾应急处理程序操作，组织乘客徒步隧道至体育中心疏散。

　　记者了解到，整个消防疏散演练模拟真实环境， 23:51，车厢尾部突然冒起滚滚浓烟，有市民通过按压紧急报警按钮通知司机，司机随即开广播安抚乘客，请熟悉灭火器使用的乘客取座位下的灭火器灭火，并尽量把列车开到下一站进行处置。但是，“不幸”再次出现，列车在区间无法动车，司机向控制中心报告紧急情况，申请立即组织乘客隧道疏散，控制中心同意后，立即降下受电弓，施加停放制动，打开列车头端驾驶室前的疏散梯，打开驾驶室与客室的门，广播通知乘客往列车前进方向疏，同时地铁车站与地铁警方共同派遣工作人员到达事故现场进行抢险和处置。

　　地铁今年消防演练392次

　　地铁公司有关负责人在接受采访时介绍，广州地铁一直高度运营安全，强化设备日常检修维护、员工反复培训演练。仅今年以来就开展了各级消防演练共392次，参演人员10450人次。

　　同时，地铁公司提醒市民，乘客坐地铁时，若发生火警，不要慌乱，要立即报告，听从工作人员指挥。若发生较小的火警，熟悉灭火器使用的乘客可取用附近的灭火器灭火。“车站和列车上均设有灭火器。”