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成都:6条地铁通新区,龙泉15分钟到市区

发布日期:2011-12-27 18:48

  产业规划

  龙泉将推动整车制造业形成规模经济,关键零部件成链发展,进入中国汽车产业集群格局二级体系

  2021年后,用10到20年时间,成为中国重要的轿车产业基地,进入国际汽车产业集群高端行列

  -华西都市报记者刘鹏实习生张佳鑫

  作为天府新区首个轨道交通项目,成都地铁2号线东延线工程已于近日进入评标阶段。据成都地铁轨道公司建设总监马文义介绍,这也意味着2号线东延线今年年底前就能确定施工单位,可以进场打围,正式动工。此外备受市民关心的地铁4号线项目,也同2号线东延线一起,进入评标工作,并于年底动工。

   6条地铁串起天府新区所有大项目

  据记者了解,成都地铁公司于近期完成了2012—2020年成都市轨道交通建设规划编制工作,规划方案已于日前经规委会审查通过。本轮建设规划共新建地铁线路5条包括5、6、7、9与10号线;扩建3条即1、3、4号线。实施完成后,9条线路将形成成都市快速轨道交通基本网。其中,延伸到天府新区的线路有6条、里程86公里,将基本满足天府新区起步区需求。

  据成都地铁有限责任公司副总经理、总工程师于波介绍说,这6条线路,包括1号线南延线、2号线东延线、3号线二期、5号线、6号线及10号线。“它们基本上串联起天府新区所有的大型项目。”

  “天府新区的所有地铁项目,我们争取在2016年前全部动工,但最终还需要国家批复以后决定。”于波透露说。

  无缝连接

  建“一刻钟交通圈”

  马文义介绍说,成都地铁2号线东延伸线总投资38.1亿元,线路全长10.75千米,其中高架线5.294千米,地下线和过渡线长5.456千米,共设林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站6个站点。

  即将动工的成都地铁2号线东延线始于一期工程终点经干院站,止于龙泉东站。将沿老成渝公路北侧向东行一段后穿过绕城高速,至老成渝公路北侧的龙工北路向东敷设至怡和新城,穿过怡和新城拐向龙西路,达到龙泉东终点站。

  马文义介绍,根据成都市政府要求,2号线东延线2014年底就会竣工。届时,2号线东延伸线位于成都市东部发展轴上,直接抵达龙泉音乐广场的位置,将龙泉驿区与成都市区连接起来。

  按照地铁平均运行时速计算,2号线东延线从首站到末站的运行时间在15分钟左右;而龙泉驿区是天府新区重要的一个组成部分,该条线路直接将龙泉驿区融入到了与中心城区,仅需要15分钟就实现无缝连接的、快速便捷不堵车的“一刻钟交通圈”。

  绿色环保

  与周边融为一体

  由于2号线东延线林家大堰站至东风渠站这一路段不会遭遇高密度的居民区,线路设计将采用高架形式,这将成为成都市的首段高架地铁线。据马文义介绍,2号线东延线将共设3个高架车站,分别为林家大堰站、龙泉西站、东风渠站。

  建成后的高架线路,将会与周围环境融为一体,起到美化环境的作用。马文义说,即将修建的高架线路,只有10米宽,距离地面的净空为5.5米左右,比公路桥梁要薄、要窄,与双向6车道或者4车道的高架桥相比,宽度仅为9米的地铁高架轨道其实是非常轻盈的。“并且一侧还有30米宽的绿化带作为衬托,远远望去,就像一条白色丝带从绿树丛中飘过。”

  修建高架线路,是否会带来噪声污染?据马文义介绍,施工时将在高架线路的轨道两旁,分别安装有吸音设备隔音屏障。此外,还在高架线路两旁,建成宽达30米的绿化带。最终,地铁与周边楼宇的间距,将达到50至60米。“当地铁线路进入龙泉城区的时候,高架线路将转为地下线路,避免噪声进入城区。”马文义说。

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  瑞华特新能源汽车动力系统项目由成都瑞华特新能源汽车科技有限公司投资,项目总投资20亿元。主要建设年产各类电动汽车动力总成和系统2.2万套及充电器构件的零部件生产企业,产品包括:电控系统、电池系统、超级电容动力总成。预计达产后实现营业收入50亿元,利税3亿元,解决就业岗位500人。

  成都一汽铸造汽配项目

  成都一汽铸造汽配项目由一汽铸造有限公司投资建设,项目总投资8.8亿元。建成为一汽大众EA211发动机项目配套的铝合金缸体、缸盖生产基地,总建筑面积8.7万平方米。预计达产后实现营业收入15亿元,利税1.9亿元。

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