本报讯 （记者 周炜） 昨日上午，西安咸阳国际机场二期扩建工程T3航站楼落成及西安北客站至机场铁路项目机场站工程开工仪式，在T3航站楼举行。4年后，西安地铁和机场实现无缝对接后，搭乘快速轨道列车到机场的时间将缩至半小时以内。

      T3航站楼明年3月底投用

      西安咸阳国际机场二期扩建工程是陕西省和国家民航局确定的“十一五”重点建设项目，也是西北民航有史以来最大的建设项目。自2007年12月奠基后，经过4年多建设，目前二期扩建工程南飞行区新建的第二条跑道已经通过竣工验收并完成验证试飞。昨日T3航站楼顺利落成，标志着扩建工程进入收尾阶段。预计，明年3月底投用后将使机场的综合保障能力达到一个新的水平。

      T3航站楼是机场二期扩建工程的核心项目，建筑面积达30多万平方米，整体布局采用主楼加双指廊的连接模式，共设计安装登机桥26部。按照功能完善、流程合理的原则，楼内设计安装了全自动行李分拣系统、离港系统、航班显示等30多个旅客服务系统，可实现生产、调度、应急处理的综合智能化管理。行李分拣系统采用了全球最先进的设计理念和处理设备。为方便旅客出行，楼内还设有1.2万平方米集中商业区和1.1万平方米贵宾服务区。随着T3航站楼建成投产，西安咸阳国际机场整体保障能力将提升至年旅客吞吐量5000万人次的需求。

      从西安出发半小时到机场

      昨日上午，西安北客站至机场铁路项目机场站工程正式开工。机场站位于西安咸阳国际机场T3与T2航站楼之间，为地下二层结构，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，总建筑面积1.34万平方米。

      西安北客站至机场铁路项目估算投资90.34亿元，建设工期为四年。该线路起于西安北客站，与西安地铁二、四号线换乘，经西咸新区秦汉新城、空港新城，止于西安咸阳国际机场。全长约27.3公里线路，设北客站（与西安地铁二号线换乘）、尚苑路（与西安地铁四号线换乘）、马坊、秦汉商务区、长陵、底张、空港新城、机场东、机场站等9座车站，1处车辆段。铁路设计时速为100公里/小时。设计高峰小时开行列车15对，运行间隔时间为4分钟，初期为6-10分钟。

      西安北客站至机场铁路项目将主要承担西安咸阳国际机场、西咸新区空港新城、秦汉新城与西安市区旅客的快速交流。项目建成后，单项客运能力将达到每小时1.29万人次，西安至机场的时间将缩至半小时以内，同时实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通工具之间的无缝对接、多式联运，对推进西咸新区加快开发建设，提升西安国际化大都市影响力具有十分重要的意义。