羊城晚报讯 记者梁怿韬报道：广州地铁六号线“越秀南”站要更名为“团一大广场”站的消息经本报报道后(详见1月2日A3版，上图)，引起了市民热议。截至发稿时止，广州市民政局和广州地铁依然未就改站名一事进行回应。有专家认为，如果是为了开发红色旅游人文景点，仅仅靠改个地铁站名是不足够的，而作为交通枢纽的地铁站在指向性和服务性方面也未必需要以景点名字命名。

      “团一大”名气不大

      为了探究“团一大”在市民和游客中的知名度，记者连续两天前往团一大会址纪念碑所在的东园一带，发现知晓团一大的周边街坊甚少，专程参观这一旅游景点的游客也不多见。

      1日下午，记者来到团一大会址纪念碑所在地东园，只见东园大院门前的招牌写着“省港罢工纪念馆”几个字，大院内除了团一大会址纪念碑外，并没有看到其他相关设施和说明资料。大院门口的保安告诉记者，从来没有人和他说过纪念碑的事，也未见有人专程来参观这块纪念碑。

      2日，记者再次来到东园，在大院内逗留了一个多小时，依然未见有专程入内参观的游客。记者发现，该大院目前的主要功能就是停车。虽然门前挂有“欢迎参观”的牌子，但院内主要建筑却处于关闭状态。记者尝试在周边向街坊问路，大部分街坊也都不知道团一大会址在哪里。

      记者查阅资料发现，广州市各级部门此前曾多次提出要在东园一带兴建团一大会址纪念碑、纪念馆和纪念广场事宜，不过直到今天，仅建了座纪念碑而已，纪念馆和纪念广场则一直未见动静。

      专家学者不认可更名

      资深旅游策划、评论专家劳毅波认为，国内外通过将旅游景点命名为地铁站以期达到抢救性开发的例子并不多见，广州将“越秀南”地铁站更名为“团一大广场”站，未必是最好的选择。“从便利市民的角度出发，命名越秀南可能是好的选择;从综合旅游开发的角度出发，东园的知名度可能比越秀南高;从影响全国开发红色旅游来说，团一大广场比较好。”劳毅波认为，因目前对于团一大的相关记载和宣传不多，恐怕其知晓率会偏低。

      “如果是从开发旅游资源的角度来看，可能命名为东园会更好。”劳毅波认为，团一大只是东园区域发生的其中一个历史事件，东园地区还发生过省港罢工，全国总工会建立等历史事件，这些事件在史料上的记载都附上东园这一地名，“以‘东园’命名即可涵盖上述全部大事件，而‘团一大广场’太过单一”。

      “对于一个景点的抢救性开发，除了地铁站命名，还应该有整体的开发。”劳毅波认为，东园地区因近代经历过各类动乱，故目前保留下来的史实资料不多，若相关部门希望对该区域进行抢救性开发，应该要拿出一整套方案，而不仅仅是只更改一下地铁站名。劳毅波表示，广州若能借此事件完善对这一区域开发，可以填补广州一直以来有关红色旅游、近代史旅游方面和其他省份城市的不足。

      站名应以便民优先

      资深岭南文化研究者和传播者饶原生则认为，地铁站还是应该用当地地名命名，从而方便市民出行。若真需要对历史文物景点给予开发便利，可以采取其他方式，“地铁站A出口指向团一大广场，B出口指向全国总工会旧址，这样就很好了”。

      网友“RAYSON阿诺”指出，“地铁是干什么用的?用来纪念历史的么?错了，是给市民用的，不要说外地人，本地人都不知道这事，怎么可能用这个做站名。乱来!”